An die Experten:
Wäre das nicht auch eine gute Alternative für den JCW?
Beiträge von Gatsby
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Hab ich doch nicht zuviel versprochen.
Anbei die Bilder, die Andreas bei Facebook eingestellt hat.
Sehr interessant, die Rohrführung zwischen den Töpfen.
Sorry, aber von strömungsgünstig ist das meilenweit entfernt.
Ist das ab Werk auch so?
Da laufen ja unsere Regenrinnen besser...
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Sehr interessant und viel Freude mit der neuen Anlage!
Vielleicht hast du gelegentlich noch ein paar Bilder...
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Looks great your Works with the Eibach springs, I like it! Good job!
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Der für mich ein wichtiger Satz im o.g. Artikel:
"Zwischen 80 und 180 km/h soll die Schnitzer-Version dem Werks-JCW 2,5 Sekunden abknöpfen (10,4 zu 12,9 Sekunden)."
Bei BLUCIE zwar alles "eine Etage niedriger" - aber klasse, weil das Drehmoment bis zum Ende zulegt. Kann man schön auf den Diagrammen
sehen - leider finde ich die nicht mehr auf der neuen Seite von AC Schnitzer - aber ich hab mir damals die Diagramme "natürlich gedownloadet":JCW - Serie vs. ACS
Protokoll_Schnitzer_Leistung_MC-JCW.JPG
S - Serie vs. ACS
Du Fuchs!
Die Diagramme sind hilfreich, warum mutet BMW dem Works dann nur 320 NM zu, fragt man sich doch, oder?
Scheint mit 390 MN relativ standfest zu klingen, die Garantiebedingungen lesen sich allerdings schrecklich, wenn doch mal etwas passiert, ist ein Beweis für den Endkunden schwierig.
Versuchen würde ich es schon ganz gerne, da sich Maximus manchesmal etwas zugeschnürt anfühlt... -
Schnitzerbox: @MINI-Checker Michael
Hier beschrieben, es geht um die 231 auf 265 PS: https://www.auto-motor-und-spo…tor-show-2015-762440.html
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Als Software-Unwissender gefragt:
Kann man sich nicht auch die Schitzer-Box montieren lassen?
Abgesehen vom Geld doch eigentlich auch eine Möglichkeit, oder bringt diese Box keine Verbesserung? -
Nein mit Schmirgelpapier wird nicht geschmirgelt sondern man legt es auf und klopft mit einem Gummihmmer vorsichtig darauf und bekommt somit eine Oberflächenstruktur die in etwa der Struktur des Kunstoffes entspricht.
Du Fuchs!
Das nenne ich mal kreativ, super Tipp! -
Alter Verwalter! Was ein Käse! Maximal ärgerlich! Liegt an den breiten Felgen, da kann die Schutzlippe des Gummis nicht greifen. Tut mir leid für dich!
Wir haben einen Lack+DellenXpress vor Ort. Der hat mir beim M3 eine ähnliche Kerbe rundgedreht und beilackiert, ist gut geworden, 180 Euro statt 750 für eine neue Felge.
Wünsche dir Glück! -
Danke! Einen alten Ratzefummel habe ich noch, Versuch ist es wert.
Der Kratzer ist nicht tief, kaum mit dem Finger zu spüren.
Koch Plastikpflege habe ich da, neue Flasche PSs, werde ich auch versuchen, 80er Schmirgel wäre definitiv zu heftig...
