Update: Fahre seit einigen Tagen Stahlflex mit Castrol React SRF Racing, spürbar besserer Druckpunt, stabil aus hoher Geschwindigkeit, besser dosierbares Pedal, m.E. eine klare Empfehlung 
Beiträge von Gatsby
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Ne, Peter, schlaflose Nacht wegen der Beulenpest an der Fahrertüre
Latent übernächtigt
Egal, auf jeden Fall habe ich einen Hauch von Nebel in das Foto gezaubert, obwohl gar keiner da war
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Nachtrag: Wenn ich mir das so anschaue, ist die Aufnahme fast besser als die Bilder von Oli @Neumiver
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Habe noch die 11er für vorne im Keller, halte mir aber erstmal die Option offen, ggf wieder auf 11v und 12h umzustellen, falls es mit der Eingewöhnung nicht ganz optimal läuft...
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Hallo Hans,
@minimax666
danke, fahre jetzt 12v/15h.
Das Fahrwerk nimmt sogar Kopfsteinpflaster und Fugen ziemlich gelassen.
Ja, man merkt es natürlich, ist straff, aber es federt das recht kommod weg. Die Kanaldeckel auf meiner Heimstrecke schlagen nicht mehr so durch, das Lenkverhalten ist auch direkter. Fährt wirklich gut, auch langsam, kein Vergleich zum Serienfahrwerk. -
So, war spät gestern, immer ruhig mit den jungen Pferden, lieber Peter @Moeffi
Nun, ich kann es kurz machen, es ist ein anderes Auto, fährt sich schön agil, keine harten Schläge mehr, auf der Bahn bei hohen Tempi sehr sicher und heckstabil, nun ist es ein Works, wie es sich gehört
Gilt übrigens auch für die Brembos, die jetzt durch Stahlflex und Castrol SRF unterstützt werden.
Das Fahrwerk werden wir noch einmal nachstellen, nachdem es sich gesetzt hat. Habe übrigens zum Glück keine Vibs.
Die UJRückleuchten sind einfach nur klasse, mit „Fahrlicht“ wie vorne im normalen Betrieb. Schade, dass ich nicht ständig hinter mir selbst herfahren kann
Alles in allem eine gelungene Umrüstung durch die OctaneFactory, hat sich wirklich gelohnt
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Ich grinse auch noch
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Lässig halt
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Hallo Gemeinde,
suche diese beiden Scuttles, günstig und unbeschädigt, zum rumprobieren...
Gerne PN, danke.8D34226F-640D-4180-8A85-D7003525E8EA.jpeg430A2D99-3C80-45CF-AEBC-1D0C9FF4C14F.jpeg
