Die Aktuatoren zerstören quasi Sollbruchstellen in den Scharnieren, sodass durch die Haubendämpfer unmittelbar die Haube angehoben und gehalten wird.
Durch den dadurch gewonnenen Weg zwischen Haube und Teilen des Motors/Motorraum wird die Aufprallenergie weich abgebaut.
Hat schon Sinn, dass die Dämpfer zyklisch getauscht werden müssen.