Zitat
@Metallspäne
Hast du viel bei neuen Motoren, die stammen aber eher aus der Fertigung als vom "Abrieb" .
Erst wenn du Späne bei einem Motor mit 50.000km und nach dem 3. Ölwechsel entdeckst, dann ist was faul.
jep, da wäre ich bei 1000km auch sehr gelassen.
Du musst genau wie bei den Blindstopfen die schwarzen Metallklammern mit einem dünnen Schraubendreher zurückdrücken.
Siehe die Kratzspuren am Blindstopfen.
Dein freundlicher soll doch mal im ETK nachsehen, ob es für die Teilenummer des Fahrwerks eine Aufstellung Satz Einzelteile gibt.
Da ist normalerweise jedes einzelne Teil der Nachrüstung mit Teilenummer aufgelistet
Moin, die Embleme sind unterschiedlich.
War das ein Zitat von offizieller Stelle? Das klingt interessant!!
du musst nur im ETK nachsehen, da haben sich die Teilenummern für Lader und Downpipe ab 11/17 geändert.
Die Frage ist wie lange die JCW Pro Anlage überhaupt noch angeboten wird.
Ab 08/2018 werden z.B. die Performance Anlagen von BMW nicht mehr angeboten,
Danke.
Mal schauen, ob das ein offizieller Nachrüstsatz ist.
Eine Schraube und der Rest ist geklipst.
Trat das Problem nach einem IOS Update auf ?
Versuche mal am Fahrzeug und an den Handys die Kopplungen zu löschen und wieder zu koppeln, tritt das Problen danach wieder auf ?
Deim F54 und F60 läuft die Steuerung der Klappe über den originalen Klappenmotor, der am Serienschalldämpfer bereits verbaut ist.
Der Klappenmotor wird über die DME und nicht über einen Schalter angesteuert.
