Gaaaaaaanz ruhig, die Position die zum Scheibenklar gehört ist der Fahrzeugcheck.
Völligst legitim.
Hört sich natürlich auch durch die Aussage 30000 km Service etwas ungewöhnlich an.
Wird der 2. Ölservice mit Zusatzarbeiten sein.
Wie alt ist dein Mini ?
Wann wurde der 1. Ölservice gemacht ?
Hast du jetzt leistungstechnisch aufgerüstet ?
Weder Öl noch Bremsflüssigkeit altern bei einem Neuwagen in den Wochen zwischen Herstellung und Auslieferung.
mal rein technisch betrachtet, woran machst du das fest ?
@Chucky101
Stimme Dir vollkommen zu.
Worüber ich mich nur ärgere ist, dass ich beim Kauf explizit das Thema angesprochen habe und von der Werkstatt die Aussage getroffen wurde, dass alles entsprechend auf das Zulassungsdatum abgestellt wird. Daher mein Unmut. Also warte ich mal die Entscheidung des Händlers am Montag ab.
Das ist seitens Mini nicht zulässig.
Der Händler kann höchstens die Wartung vorziehen.
Das ist in dem Fall aber beim Threadstarter und bei meinem Fzg richtig.
Es handelt sich bei beiden Fahrzeugen um JCW aus 01/18.
Soweit ich mich erinnere Pin 6 und Pin 1 raus, Pin 1 in Steckplatz 6 und Pin 6 zurückgebunden und isoliert.
Hmm, hab meinen JCW aus 1/18 auch am Samstag umgerüstet.
Zuerst das Auto auf den aktuellen Datenstand programmiert, dann die Kabelbäume laut Repanleitung umgepinnt und die neuen Leuchten eingebaut.
Anschliessend die Umrüstung codiert.
So ist imho der richtige Weg und alles sollte wunschgemäss funktionieren.
Ob und wieviel Wartungen überzogen wurden.
Können denn freie Werkstätten auch die Schlüsseldaten auslesen und dokumentieren ?
Weiss ich. 
Du kannst ohne eingelesene Schlüsseldaten eh schwer die regelmässige Wartung nachweisen.
