Ist ja ein seltsames Phänomen ?! haben Schalter einen anderen Motor eingebaut bekommen ?? Anyway,
beim Schalter sind die Axialkräfte auf die Kurbelwellenlager höher.
Beim Betätigen der Kupplung drückt das Ausrücklager auf die Membranfeder der Kupplung, die ist mit dem Schwundrad verschraubt, das wiederum mit dem Kurbelwellenstumpf.
Diese Kräfte wirken beim Automatikgetriebe nicht.
Kleine Tour in den Zoo nach Münster und retour.
Tempomat auf 100 km/h und wohl maximal 40 PS der vorhandenen 231 genutzt.
Unter 5l habe ich nicht erwartet. 
Heute verkauft.
Kann zugemacht werden.
Dank ans Forum.
Sommerpreis 99,-€ plus Versand. 
Normalerweise musst du die kleine Sperre am Pin reindrücken.
Ich würde noch von dem braunen Kabel eine zusätzliche Masse an die Karosserie legen.
Hmm, ich hab bei meinem Boxster auch einen unterdruckgesteuerten Klappenauspuff verbaut.
Da muss beim Start kein Unterdruck aufgebaut werden, der Unterdruck ist in einer Unterdruckdose gespeichert.
Ihr könnt mir auch gerne Angebote machen.
Der Preis ist nicht in Stein gemeisselt. 
Ich hatte das Lenkrad eigentlich gekauft und es umbauen zu lassen.
Den Plan habe ich ad acta gelegt.
Nun steht es zum Verkauf.
Es sollte an alle F54,55,56,57 und 60 mit Schaltwippen passen.
Mein Preis: 129,-€ plus Versand.
Abholung in Bereich Düsseldorf/Hattingen ist natürlich auch möglich.
Meinst du die MoTec ultralight 8x17 ET 45 ?
Gutachten gibt es hier :
Alles anzeigenOk jetzt kann ich auch Mitreden nach ausführlichem Lesen des Threads, heute die 1.Inspektion nach 2 Jahren Fahrspass beim Händler gemacht:
Service Motoröl, Service Standardumfang, Service Bremsflüssigkeit, Service Mikrofilter, Satz Ölfiltereinsatz, Bremsflüssigkeit DOT4 und Mikrofilter/Aktivkohlefilter für erstaunliche 67,65 EUR
Öl selber mitgebracht, kein Problem. Kosten 266,49 EUR Brutto.
1.Bremsflüssigkeitswechsel ist beim JCW bereits nach 2 Jahren fällig und die Batterie für Fernbedienung erst bei der 2.Inspektion nach 4 Jahren.
Mit Öl vom Händler wären das 143 Euro Mehrkosten gewesen. Nach Adam Riese bei 5,25 Liter für den JCW schlappe 27,24 EUR pro Liter!
Original MINI Öl aus dem Internet für 8,16 EUR pro Liter gekauft --> fast 20 EUR pro Liter Ersparnis und gesamt knapp über 100 Euro.
Altölentsorgung ist auf der Rechnung auch keine explizit ausgewiesen, Warnungen zurückgesetzt und neuer Service im BC eingetragen.
Dazu noch 2x Taxigutscheine für Fahrten nach Hause und zum Abholen im Wert von mind. 30 EUR und 2x leckeren Latte.
Also preislich und arbeitstechnisch für mich alles in Ordnung.
Und das wichtigste bin danach völlig entspannt und zufrieden mit meinem MINI nach Hause geschlubbert.
Das gilt nur für Fahrzeuge mit verkürztem Ölwechselintervall. Die haben die SAs SA8KM, SA8KL oder SA8KP.
Solltest du normal nicht haben.
