Okay komisch, dass das nur bei mir ist. Bin vorhin Autobahn gefahren und habe rausgefunden, dass das Ziehen ab ca 120 km/h auch nicht mehr auftritt.
Na, damit ist doch das Problem gelöst. Immer schön über 120 km/h fahren 
Ok, in der Stadt könnte es schwierig werden 
Vielleicht tröstet es Dich, ich habe bei kühleren Temperaturen bei ca. Tempo 60 bis 80 km/h eine Unruhe in der Lenkung (bei Sommer- als auch bei WInterreifen). Und die Werkstatt findet nichts 
Hab da mal was kleines foliert. Wsd sagt ihr dazu?
Viel sieht man auf dem Foto leider nicht
Hast Du eventuell bessere Fotos, die Du einstellen kannst?
Hm doch, aber ich geh lieber auf die Hebebühne. Da brauch ich nicht die Winterreifen auch noch hochholen (die sind bei mir im Keller).
Du bräuchtest ja für die Aktion nur ein einziges Winterrad
Aber wenn das zu viel Aufwand ist und Du Zugang zu einer Hebebühne hast, dann klar - nutz die Hebebühne 
Das ist natürlich definitiv einfacher.
Laut Deinem Post schien es aber eher ein Problem zu sein, an eine Hebebühne zu kommen.
Ich glaube das ist mir vorerst zu viel Aufwand.
Dann kann das von Dir beschriebene "extreme Ziehen in der Lenkung" ja nicht so schlimm sein...
Die Idee mit der Laufrichtung hatte ich auch schon, aber soweit ich sehe haben die keine.
Ist das der Bridgestone Potenza S001?
Also vom Profil her würde es mich wundern, wenn der nicht laufrichtungsgebunden wäre 
Ein Wechsel der Achsen wäre eine Möglichkeit, dazu bräucht ich aber fast eine Hebebühne oder ich könnte es nächsten Sommer erst machen
Warum unbedingt eine Hebebühne?
Mit ein wenig Aufwand und einem Wagenheber geht das auch so. Du kannst ja eines Deiner Winterräder beim Wechseln benutzten.
Auto vorne aufbocken, Sommerrad ab, Winterrad drauf,
Auto hinten aufbocken, Sommerrad runter und Sommerrad von vorne drauf.
Auto wieder vorne aufbocken, Winterrad runter, Sommerrad von hinten drauf usw.
In einer guten Stunde sollte das so erledigt sein
Ich weiß zwar nicht, ob das den von Dir beschriebenen Effekt erzeugen kann, trotzdem frage ich mal. Hast Du laufrichtungsgebundene Reifen? Wenn ja, stimmt deren Laufrichtung?
Könnte ja sein, dass das beim Räderwechsel versehentlich nicht beachtet wurde.
Ich frage mal so blöd:
Nicht zufälligerweise den Sound nur in
den vorderen Bereich geregelt?
Oli, bestimmt keine blöde Frage, das war auch mein erster Gedanke !
Sind diese nun defekt oder muss man die erst aktivieren?
Soweit kommts noch, dass man erst alles aktivieren muss
Hupe - muss erst noch aktiviert werden
El. Fensterheber - müssen erst noch aktiviert werden
Klimaanlage - muss erst noch aktiviert werden
Bremspedal - muss erst noch aktiviert werden 
Ne, ne, tippe auch darauf, dass der Überblendregler auf max. vorne steht. Schau mal im Menü nach.
Ansonsten liegt ein Defekt vor.
Sie stieß (glücklicherweise nur sanft) dagegen .
Puuuuh, Glück gehabt, Diethelm 
Etwas Luft aus den Reifen lassen, könnte auch helfen
Der neue Kia Sportage hat die Bremsleuchten zwar oben, dafür die Blinker auf Auspuff-Höhe gesetzt. Drecksmistzeuchs.
...war beim Vorgänger auch schon so 
