Im Gutachten steht meist, dass der ordnungsgemäße Einbau durch einen Sachverständigen bestätigt werden muss.
Dafür gibt’s nach erfolgter Abnahme ja nen Wisch (den man später beim StVA zum ändern der Fahrzeugpapiere braucht).
Den solltest Du schon dabei haben wenn die Rennleitung die rote Kelle schwingt…
Felgen, Federn und Spurplatten.
Dann hat man noch die Auspuffanlage mit eingetragen, damit ich die ABE nicht mitschleppen muss (war ne Idee vom TÜV-Mann und kostete nicht mehr). Fand ich damals überflüssig, aber bei der aktuellen Diskussion um Lautstärke bin ich ganz froh darüber.
Du zahlst für EINE Abnahme, auch wenn es mehrere Kompetenten gibt...
Aber Du bist hier in einem 5 Jahre alten Fred. Kann sein, dass die Preise heute anders/höher sind…
100€ für alles komplett. Ist ja nur eine (kombinierte) Abnahme.
Dazu ca. 30€ StVA.
Ich habe die Federn in der Werkstatt einbauen und das Auto dann vermessen lassen. Danach bin ich selbst zum TÜV. Nicht jede Werkstatt kann das mit dem Eintragen erledigen (die TÜV-Leute, die für die HU da ins Haus kommen sind dazu nicht immer befugt) und auch bei meinem TÜV-Standort durfte das nur einer von 3 TÜV-Leuten.
Einfach mal zum TÜV oder zur DEKRA fahren und fragen. Oder halt bei der Werkstatt fragen, ob die das evtl. doch mit erledigen können...
Wir sind hier eigentlich nur im Farb-Thread für Copper Grey 
Manchmal meckert der Mini und dann reicht es für ein paar Momente.
Halt den Schlüssel flach an das vorgesehene Feld rechts am Lenkstock (da wo sonst bei anderen Autos das Zündschloss sitzt).
Da wird der Schlüssel neu initialisiert. Das macht macht z.B. nach Batteriewechsel…
hier ein Soundfile vom JCW Single Pipe:
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Wieso höre ich da keinen Unterschied? Oder muss ich zum Ohrenarzt? 
Bzw. für Mini-Forumsmitglieder geben die Händler aus unserer Händlerecke meist ein paar %.
Musst nur vorher per email oder PN dort anfragen...
