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LED-Ring ein-/ ausschalten

1. „Einstellungen"
2. „Zentralinstrument"
3. „Zentralinstrument"

LED-Ring einstellen

1. „Einstellungen"
2. „Zentralinstrument"
3. „Basisanzeige" oder „Ereignisanzeigen"
4. Gewünschte Einstellung auswählen.

Helligkeit einstellen

Die Helligkeit kann eingestellt werden, wenn die Nachtbeleuchtung in der Instru-mentenkombination aktiv ist.

1. „Einstellungen"
2. „Zentralinstrument"
3. „Helligkeit"
4. Controller drehen.

Die Einstellung wird für das momentan verwendete Profil gespeichert. D.h. auf dem gerade verwendeten Schlüssel - anderer Schlüssel evtl. andere Einstellungen...

Es gibt 2 Einstellungen.

Du bist wahrscheinlich an der Auswahl was alles überhaupt angezeigt werden soll. Da kann man "Fahrmodus" etc. an- oder abwählen, ändert aber nicht die Basisanzeige.

Es gibt aber auch noch die Einstellung Zentralinstrument - Basisanzeige. Da stellst Du ein, auf was der Ring "zurückspringen" soll. Hier leuchtet dann permanent die Drehzahlanzeige oder der Fahrmodus oder oder und wird nur von den Ereignisanzeigen (z.B. Fahrmoduswechsel) kurz unterbrochen.

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Eigentlich hatte ich den F66 mit Spannung und Freude erwartet und auch schon über eine Neuanschaffung nachgedacht.

Aber auch ich bin sichtlich enttäuscht.

Zwar gewöhnt man sich mit der Zeit an einige Neuerungen/Änderungen, aber mich stört/mir fehlt aktuell auch einfach viel zu viel:

Außen:

kein sichtbares Auspuffrohr außer beim JCW

keine Seitenblinker und Sicken in den Seitenwänden mehr

keine Lufthutze auf der Motorhaube

fehlende Details bei der unteren Stoßstange vorne ohne JCW-Paket

lackierte Radläufe und Schweller bei JCW-Paket

Innen:

kein Tacho und Drehzahlmesser im Sichtfeld vor dem Lenkrad (HUD ist für mich unnütz bei Gleitsichtbrille)

keine echten Leder- oder sportlichen Stoffsitze (insbes. in Kombination mit dunklem Dachhimmel und Pano-Dach)

keine ausziehbare Beinauflage

keine Lordosenstütze

keine dritte Sonnenblende

keine Cargo-Stellung hintere Rückenlehne

kein Geheimfach im Armaturenbrett

kaum noch kleine Kippschalter (das Flugzeug-Cockpit-Feeling ist weg)

kein Schaltgetriebe

Automatik ohne Schalt-Paddel

Strick als Staubfänger

Bliebe also nur ein JCW oder JCW-Paket, bei dem von Hand (insbes. innen) eine ganze Menge zu ändern wäre. Geht mir aktuell zu weit.

Zitat von Bodo der Schrauber

Warum ich das Thema hier so aufgreife? Ich trage mich mit dem Gedanken, die Halterung für eine Go Pro vorn an meinem Paceman anzubringen. Ich befürchte, da flippt jeder Gesetzeshüter aus und springt im Dreieck.

Auf der GoPro-Halterung von Mini steht sogar aufgedruckt, dass die nicht für den Einsatz im Straßenverkehr geeignet ist, sondern nur außerhalb…

Konfigurator

Kleb‘ die Leiste mal mit Klebeband ab und fahr danach unter den genannten Bedingungen. Dann merkst Du ja, ob das Geräusch sich verändert oder verschwindet…

Laut dem Verkäufer ist die Bremse beim Cooper (und Cooper S) aber nur JCW gebrandet und eigentlich die normale Bremse...

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...so sieht der JCW von Bulldog (wenn man sich die weißen GP-Tarnlinien wegdenkt) doch eigentlich auch aus...