Beiträge von Freddie B.

Vor allem hat @01goeran das Glück, gleich einen F56 zu sehen.
Ich war dieses Jahr 4 - 5mal dort und konnte gerade mal einen in der Ferne erhaschen.

London ist klasse. Es bringt mir auch immer wieder Spaß, dorthin zu reisen.

Einen "Ditsch" in der Felge, das geht doch eigentlich ziemlich fix.

Ich musste letztes Jahr auf einer 3-spurigen Straße kurz nach rechts ausweichen, weil beim Abbiegen links
neben mir einer zu weit rüberkam, da er zu schnell war. ZACK! Das war alles sehr knapp.

Bevor ich aber überhaupt auf die Idee kam, die Nummer zu notieren war der auch schon weg.

OK, das passiert nun nicht alle Tage, aber man noch so gut fahren, wenn ein Idiot auf der Straße ist, dann
hilft auch das nichts.

In Großstädten ist es mit der Geduld nicht weit her, Parkplätze rar. Findet man eine kleine Lücke und braucht
ein wenig länger, wird doch schon gehupt. Madame kann da schon mal hektisch werden und das kann schon
mal zu einem Kontakt führen.

Aber der rote kommt schon ziemlich hochbeinig daher.

Das ist eben auch der Nachteil an lackierten Felgen ... Man sieht alles und das sofort.

Er hätte doch lieber mit 16" anfangen sollen. Mehr Gummi, mehr Schutz.
Aufrüsten geht dann immer noch.

Did I mix anything up?
Just thought of BC Forged who I contacted to find out about their sales possibilites in Germany/Europe.
But Obviously one has nothing to do with the other.
Sorry for that.

But they informed me that their wheels are not TÜV approved.

Ich vermute, es gibt eine Art Quotenregelung zwischen dem Vertragshändler und BMW/MINI, die es zu erreichen gilt.
Im Herbst vergleicht der Händler Soll und Ist und entscheidet, was zu tun ist, um die Quote noch zu erfüllen. Sonder-
preise, Sonderserien ...

Ich hatte das einmal mit enen 330CI Cabrio. Das Angebot war deutlich besser als das Angebot von BMW
für einen Vorführer. Ich war damals drauf und dran, mir ein AUDI A4 Cabrio zu holen. Damals kalkulierte
AUDI noch deutlich besser als BMW.

Ein BMW Verkäufer sagte mir darauf: "Dann müssen die das wohl." Mein Wechsel war bei so viel Arroganz
eigentlich schon fix, als ein Freund mir dann einen BMW-Vertragshändler vermittelte. Deshalb brauchte ich
auf die "Freude am Fahren" nicht zu verzichten.

Meint Ihr @HASR60 und @Chucky101?

Bei PEPPER WHITE und WHITE SILVER passt das doch auch, das sind helle Kontrastfarben.

in BRITISH RACING GREEN ist hier einer im Forum, der mir sehr gefällt. Anstatt der schwarzen Bonnets
aber zwei rote Streifen.
Cooper S - BRG + Schwarz - hinten.jpgCooper S - BRG + Schwarz - vorne.jpgMINI Roadster.jpg

Bei MIDNIGHT BLACK passt es ohne Frage, da haben wir ja schon einige Beispiele.

Bei THUNDER GREY könnte ich mir auch alles in Wagenfarbe vorstellen, so wie es R99 gemacht hat. Chic.

Besser nicht reinigen ...

"Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen".

Nach diesem Motto gehe ich Schritt für Schritt voran und stelle mir meinen kleinenTraum-MINI zusammen.

Das Einzige, was sich extrem zähgängig gestaltet, ist ... die Farbe.

Also sitze ich andauernd am Computer und quäle den Konfigurator und auf Dauer auch irgendwie mich selbst.

Kann das denn wirklich sooooo schwer sein?! Offensichtlich "ja". Hier im Forum gibt es ja so viele, die aber auch jeden MINI
toll finden. Aber ... hier hat jeder nur eine Stimme.

Irgendwann muss ich mich doch entscheiden. Spätestens dann, wenn der richtige Verkäufer mit dem richtigen Angebot gefunden wurde.

Ich habe die Farben im Bild eingestellt ...

MINI Cooper S - THG - Front (Entwurf).JPGMINI Cooper S - PW - Front (Entwurf).JPGMINI Cooper S - WS - Front (Entwurf).JPG

MINI Cooper S - BRG - Front (Entwurf).JPGMINI Cooper S - MB - Front (Entwurf).JPG

...es wird allerdings noch einige Änderungen geben:

- Alles, was glänzt, soll geschwärzt werden
- Zwei mittig, von vorne bis hinten durchgehende Streifen
- und noch kleinere Detaillösungen, die aber von der Farbe abhängen

... so ist zumindest die aktuelle Planung.

Ich hoffe auf Eure Hilfestellung.

In der Tat.

Ich glaube "Dark Cottonwood" oder "Fiber Alloy" werden es.

Ich mag auch "Piano Black", aber das erscheint mir zu (kratz-)empfindlich.