Beiträge von Kinglui08

Die Radar-Lösung hat vor&nachteile aber Fehlerfrei sind diese nicht und ich kann hier für den VW-Touareg, MB-S-Klasse mit Lenk unterstürzung und Bmw sprechen in gewissen Fahrsituationen nehmen diese vorrausfahrende Fahrzeuge nicht bzw. erst im letzten moment war.

Hatte es grade wieder vor 2 Tagen im Toareg (AB 3 Spuren wenig Verkehr) das ein vorraus fahrendes Fahrzeug, was etwa 10 km/h langsamer war, wurde nicht erkannt (Mein Tempo ca 120). In dem moment wo ich selbst eingreifen wollte, haute das System kräftig in die klötze (Abstand waren ca. 1 1/2 Fahrzeuglängen, deutlich zuwenig und schon im Punktebereich)

Also die Systeme arbeiten recht gut und in vielen Situationen auch Fehlerfrei aber verlassen darf man sich nicht darauf, es ist eine entlastung und gleichzeitig eine Sicherung bei eigenen Fahrfehlern aber kein System zum Autonomen Fahren.

Hi Leute, vorraussichtlich biete ich die folgenden Felgen mit Sommerreifen auf denen mein neuer Mini ausgeliefert wird zum Verkauf an.

Dementsprechend sind diese Neu-wertig und werden von mir 0 - max. 20 Km gefahren -

Zur Bereifung kann ich noch nichts sagen werden aber Runflat mit RDC-Sensoren

Für den Kompletten Satz MIT Nabendeckel hatte ich einen Preis von 2000€ im Kopf.(VHB)

(Hatte nur mal bei Leebmann geschaut dort würde ein Satz Felgen mit RDCS, Ohne Reifen ca. 2000€ Kosten)

Link Leebmann

MINI Alufelge JCW Course Spoke 2-Tone schwarz 8J x 19 ET 57 Vorderachse / Hinterachse MINI F54 + Reifen und RDCS

[Blockierte Grafik: https://www.leebmann24.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/o/course_spoke_2-tone_schwarz.jpg]
Edit:

Beispielbild

[Blockierte Grafik: http://live.minicdn.ca/Public/img/2016-739165/content/model-page/F54/highlights/jcw/en/3-en.jpg?v=F4hzt1LjnJs7Xk3AEAU175B70Ccn2BJUTdXHZBiVCtQ1]

Also meine Entscheidung vom Diesel zum Benziner war simpel gesagt damit verbunden das die Kosten aufs selbe hinnauslaufen bzw. günstiger werden (Fahrleistung ca. 35-40 TKM)

Verbrauch vorher 9,5-10L Diesel bei der Probefahrt kam ich nun auf 7,8L Benteng und dazu kam das mir die 4 Zyl Diesel etwas zu wenig Drehmoment haben für meine gewohnte Diesel-Fahrweise um etwas zügiger unterwegs zu sein braucht man schon mehr Drehzahl (im vergleich zu nem R6)

Grobe Vergleichrechnung bei 35tkm

Diesel

35Tkm * 9,5/100KM = 3325Liter *1,10€ = 3657,5 € / Jahr

Benzin

35Tkm * 7,8 / 100KM = 2730 Liter * 1,35€ = 3685,50€ /Jahr

Das ist alles natürlich nur ein Richtwert ... Und ich habe keine Studie daraus gemacht und ich Spare noch einen sehr guten Betrag bei der Kfz-Steuer

Denke mal das die Rechnung im Vergleich vom SD zum S etwas anders ausfallen wird aber bei meinem Ex-Spritvernichter scheint mir das schon rentabel - Mal abgesehen davon das ich monatlich nur knapp 45% der Versicherungsbeiträge bezahlen muss

Dazu muss ich aber auch sagen das ein Benziner mich dazu anregt Sparsamer zu fahren...

Zitat von Abenteuerland

Vielen Dank. Wer ist der zuständige Mann in der "Zentrale". Gibt es hier einen Ansprechpartner bei BMW/Mini in München.
Infos auch gerne per PN.

Danke.

VG

Würde mich direkt an den Kundendienst wenden.

Also entweder wenn das Portmonee bzw. der Nutzen nicht so groß ist und der zeitliche aufwand sich in grenzen halten soll nimmst halt Carly was natürlich wie alles nicht Perfekt ist oder man KAUFT sich Software und da ist das OBD Kabel im normalfall mit bei.

Nicht irgendnen Ebay OBD Kabel mit unseriöser Fischbrötchensoftware - Damit machen die meisten 10x mehr fusch, weil Sie einfach nicht wissen was sie gerade tun und das ist auch der Grund ist warum Laien mit Inpa oder Co nix anfangen können

Oder Variante 3 ihr sucht euch einen Seriösen Profi der dafür ein gewissen entgelt nimmt und lebt mit dem Fakt das ggf. nen Software Update in der Werkstatt eure codierung zerschießt und ihr das ganze nen 2tes mal bezahlen müsst.

Edit: Carly kostet für eine App auf dem Handy relativ viel aber im Vergleich zu anderen anbietern eher Einwitz, dafür ist der Support aber ausgezeichnet und immer hilfsbereit.

Zitat von T_J

Ich hab das auch nur aus der Leistungsbeschreibung eines Codierers, den ich im Netz gefunden hab.
Falls ich die Seite wieder finde, stell ich den Link hier rein...

Update: gefunden!

http://fm-coding.de/codierungen/mini/f54-f55-f56-f57#_

iDrive Optionen...

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Ich kenne sowas nur aus dem X5 da gibt es unter Einstellungen die Sparte Sitzheizung hier kann man dann die Wärmeverteilung von Sitz Fläche und Rückenlehne anpassen dies ist hier aber wahrscheinlich nicht gemeint. Und wenn das dann bloß wie bei Vw kurz anzeigt Sitzheizung Stufe 3 an - dann kann ich darauf verzichten

Also ich kann das noch nicht auf den Clubby beziehen aber im R finde ich den Farbwechsel super, denke der wird im neuen auch an sein

Wer ein bisschen Verständnis dafür hat dem kann ich eine kostengünstige alternative empfehlen.

Carly BMW/Mini für ca. 45Euro + einen Adapter hat mein hier einfache Kodierung (Licht, Komfort-Funktionen usw) drin und kann sein Fahrzeug auslesen.

Ich nutze es relativ viel dadurch das man hier auch Parameter wie Kühlmittel Temp und Öl Temp abrufen kann.

Ein Besuch in der Werkstatt zum Auslesen ist meist teurer

Hat das Hinterachsdifferenzial nen Ölwechsel intervall? Ist termisch natürlich eine mehr Belastung fürs Öl

Zitat von 01goeran

Fahr mal das nächste mal leicht versetzt und achte drauf.

Positiv ist, dass es recht unauffällig funktioniert, mich hat es zumindest bisher nie gestört, sprich keine Blendung.

Die Hauptsache ist ja das es nicht blendet und wenn der Mittelsteg die Funktion schon ganz gut übernimmt könnte man sich das Feature ja auch sparen
aber im R57 den ich aktuell noch Fahre ist keine Ablendfunktion und keine Tönnung und da muss ich zum teil den Spiegel weg drehen