Dass die Verbrenner weiter aus den üblichen europäischen Werken kommen ist klar.
Aber Chucky meint ja, dass es eine Low-Budget-Version des SE aus China und eine hochpreise Version aus UK geben könnte.
Da der China-MINI etwas kleiner geworden ist, müsste das ja dann eine Baureihe unterhalb des normalen MINIs sein, also doch Rocketman?
Dafür ist der Unterschied aber wiederum zu klein, finde ich.
... ich kann mir alles vorstellen. Wer weiß
Du weißt doch schon wieder was 
Aber zwei elektrische MINIs, einer aus China, einer aus UK?
Vielleicht so wie beim Ora - vom Design 1:1 MINI:
Wenn das - so wie es aussieht - in China war, nehmen die es sicher nicht so genau mit der Geheimhaltung. Den Chinesen ist sowas doch egal. 
was Black Cooper Cabrio hier schreibt ist so
Glaub ich, wenn die das so schreiben.Mir war nur ein einziger Fall bekannt, wo OZ eine Wunschanfertigung macht, das war für Abarth.
Diese Felgen konnte man auch nicht direkt von OZ beziehen.
Dann muss Duell ganz schöne Stückzahlen beziehen. Eine Kleinserie mit individueller Farbe hatte OZ abgelehnt.
Andere Frage: gibt es dafür ein Festigkeitsgutachten?
(Nachtrag: Lotus hatte auch spezielle Felgen von O.Z.).
Gerade auf Facebook gefunden, na ja
Das ist eine (sehr) schlechte Fotomontage. SO kommt der nächste MINI auf keinen Fall.
Mich interessiert mehr technische Details. Batteriegröße, PS, Allrad...?
Vielleicht 1:1 wie der Ora Cat. Also um die 170 PS, 300 - 400 km Reichweite (kann man aktuell eh nicht sagen, da sich bis dahin viel in der Akkutechnik tun kann), Allrad? Da müssten sie schon einen elektrischen GP mit Motor vorne und hinten bauen - nicht unmöglich, aber unwahrscheinlich.
Die Rückleuchten bei den getarnten Autos sind Fake. Einfach drüber geklebt, damit man eben nicht merkt, dass die Teile eine neue Form haben.
Die geraden Kanten die man da sieht, sind die echten Kanten darunter, eben 1:1 wie beim ungetarnten Modell zu sehen.
Darum sind da die drei runter Löcher drin, damit die darunter liegenden Leuchten im Verkehr zu sehen sind.
Die Frontscheinwerfer sind tatsächlich anders als beim F56. Wenn die Motorhaube auf ist, ist kein "Loch" mehr in der Motorhaube, sondern nur noch ein ⅓ Aussschnitt.
Aber etwas seltsam finde ich das die noch getarnten Mini typische Leuchten haben, und
der „neue“ G56 mit den neuen Leuchten dann vollkommen ungetarnt ist..
In der Öffentlichkeit werden weiterhin die getarnten Fahrzeuge zu sehen sein. Dass der ungetarnte MINI zu sehen ist, war sicher keine Absicht.
Man sieht gerade beim letzten Foto, dass da jemand heimlich aus dem 1. Stock auf diesen Hinterhof fotografiert hat.
Es sieht aus, als ob zwei Teile der Rückleuchte in die Heckklappe integriert wären.
Vielleicht macht man ja über das Design der Heckklappe und Leuchten eine Europa- und eine Chinaversion.?
Es sieht doch eher so aus, als ob die Rückleuchten nicht in die Heckklappe integriert sind, so wie jetzt ja auch. Würde das Ganze auch unnötigerweise komplizierter und damit teurer machen.
Beim getarnten Modell sieht man ja sehr schön, wo die Klappenkante ist. Also um die Rückleichte herum.
Für Europa müssten also Rückleuchten und Heckklappe modifiziert werden.
Könnte aber durchaus sein, denn die Rückleichten-Attrappen passt auffällig gut in die Form der Karosserie
PS: Kommentar meiner Frau: "wenn die Spiderman-Rückleuchten so kommen, war das mein letzter MINI"...
