Beiträge von Logan5

Darum bin ich für Sound und simulierte Gänge in einem EV:

Nur so kann man mehr Menschen davon überzeugen, auf Elektro umzusteigen...

Falls es noch nicht irgendwo schon geschrieben wurde: wenn ihr wissen wollt, wie der aktuelle Landestand ist, ohne das Auto zu entriegeln (dann unterbricht er das Laden), einfach den Griff an der Heckklappe drücken.

Zitat von Moeffi

Na ob du mit der Jahresfahrleistung mit einem SE glücklich wirst mag ich bezweifeln.

Welche Jahresfahrleistung meinst du? Hat er doch mit keinem Wort erwähnt.

So viel ich weiß hat das jeder Facelift. Aber nagel mich nicht drauf fest.

Ich habe je den SE Facelift. Perfektes Daily das mir viel Spaß macht.

Zitat von Nadines Red Rocket

Beim genauen hingucken haben wir jetzt gesehen, hat BMW die die Nebelscheinwerfer eingespart hat.

Nebellicht ist beim Facelift im Hauptscheinwerfer integriert. Den Knopf für's Nebellicht noch nicht gesehen?

Zitat von Mini_Nordfriese

Mein Fahrprofil hat sich geändert, sodass ich für mich entschieden habe, a) mich zu verkleinern und b) in die E-Mobilität einzusteigen.

Gratuliere zur Entscheidung. Du wirst es nicht bereuen.

Zitat von Mini_Nordfriese

Benziner Kaufpreis: Bj. 2020 - 42.810 km - 20.400,-

Stromer Kaufpreis: Bj. 2021 - 40.114 km - 14.900,-

Oh, das hätte ich nicht gedacht. Neupreis war ja ähnlich.

Deine genannten Alternativen zum MINI sind alle etwas untermotorisiert. Das kann man vom MINI Cooper SE nicht behaupten

Zitat von svaro

ein Versuch wäre es wert. Aber wo unterscheidet sich Dekra von TÜV Rheinland? Die lesen

G01 K1a K1b K2b K4i K6w

G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und

Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die

Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein,

Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.

und schon sind die raus.

Alles anzeigen

Es ist zum Teil Ermessungssache. Darum prüft ein Prüfer, oder sollte es zumindest.

Die Geschwindigkeitsabweichung ist noch innerhalb der Toleranz, kann man ausrechnen.

Das nächste ist die Abdeckung des Reifens hinten. Streng genommen deckt nicht mal die JCW-Verbreiterung den Reifen korrekt ab.

Es ist aber so minimal, dass fast alle Prüfer das OK geben.

Manche TÜVs (speziell in Österreich) sind jedoch strenger und verlangen eine Kotflügelverbreiterung.

TÜV oder Dekra ist eigentlich egal, es kommt immer auf den Prüfer an.

Zitat von svaro

war gestern beim TÜV um mir genau diese Rad/Reifenkombi eintragen zu lassen. Keine Chance. Geschwindigkeitsmessung muss gemacht werden, Rad zu weit draußen, Abdeckung nicht ausreichend bla bla blub. Ärgerlich.

Geh zu einem anderen TÜV oder Dekra. Irgendwo auf dem Land.

Das ging dann aber fix.