JCW GP: Kumho V700 Semislicks
Schnitzer Raptor: ContiForceContact, für den Sachsenring waren Dunlop Direzza 3G drauf
Beachtlich: Raptor auf dem Sachsenring: 1:36:21, Porsche GT3 997: 1:36:11, JCW GP: 1:42:89
JCW GP: Kumho V700 Semislicks
Schnitzer Raptor: ContiForceContact, für den Sachsenring waren Dunlop Direzza 3G drauf
Beachtlich: Raptor auf dem Sachsenring: 1:36:21, Porsche GT3 997: 1:36:11, JCW GP: 1:42:89
Ich sprach ja auch nicht von den Render-Bildchen, sondern von den FOTOS!
Irgendwas ist immer ![]()
JCW Interieur-Paket im Konfigurator online. Nur das JCW-Lenkrad wird nicht in den Bildern angezeigt.
Es stand übrigens ein F56 Cooper in Pepper White direkt neben einem R56 Cooper S mit JCW-Paket, ebenfalls Pepper White.
Der R56 sah niedlich aus... und mit dem Gitter und der kleinen Frontspoiler-Lippe war nicht viel Unterschied zwischen F56 Cooper und Cooper S JCW - erstaunlicher weise...
@Logan5
Sehr gut zu lesenBzgl. ThunderGrey...
Ist das hier oben gezeigte HEA-Modell ThunderGrey? Hast du Fotos gemacht?
Danke!
Ich glaube, der Verkäufer hätte es nicht lustig gefunden, wenn ich vor dem offiziellem Termin Fotos gemacht hätte.
Die Autos waren im Keller mit künstlicher Beleuchtung. Wie die Farben bei Sonnenlicht wirken, wird sich in ein paar Tagen zeigen.
In ca. 2 Wochen wird probe gefahren ![]()
Bei den Fotos oben bin ich mir nicht sicher. Mir erschien das Thunder Grey heller wie oben auf den Fotos. Hätte gesagt, dass ist schwarz.
Es war auf jeden Fall deutlich grau, also eher so:
[Blockierte Grafik: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/MINI-John-Cooper-Works-GP-011.jpg]
Also sind tatsächlich beide Systeme im Auto aktiv: Sensoren und ABS-Daten.
Natürlich. Der Verkäufer war der selben Meinung.
So, bin eben vom "First Look" zurück.
Aufgefallen ist uns (Frau war dabei):
Der Verkäufer wusste es leider selbst (noch) nicht. Kann aber nicht mehr lange dauern.