Beiträge von Logan5

Wenn die großen Hersteller Felgen speziell für den Mini anbieten, wird es Plug&Play sein. Aber am Anfang muss man halt ein paar Sachen erst testen.

Je breiter der Reifen, um so mehr Haftung in Kurven = höhere Kurvengeschwindigkeit. Jedoch wird der Grenzbereich schmäler. Ein schmaler (meist dann auch höherer, weil kleinere Felge) Reifen walkt mehr. Dadurch schwammigeres Fahrgefühl. Wenn jedoch das Fahrwerk zu straff ist und der Reifen selbst auch nicht mehr viel federt, weil er sehr flach ist (kleiner Niederquerschnitt) - kann der Reifen eventuell nicht mehr viel Haftung auf einer welligen Straße aufbauen / springt. Dann wäre in diesem Fall der hohe + schmale Reifen schneller in der Kurve.
Am Besten: Reifen breit, aber nicht zu flach und Fahrwerk nicht zu hart. Und keine Runflat-Reifen.
Was auch sein kann: zu viel Luftdruck. Wenn zu viel drin ist, ist das zwar gut für den Verbrauch, jedoch schlecht für die Bodenhaftung, weil eventuell nicht mehr der ganze Reifen Kontakt zum Asphalt hat.

Interessant. Die i3-Felgen mit Reifen wären optimal für den Mini zum Spritsparen. Aber nur bis 160 km/h
Lochkreis passt wahrsch. eh nicht.
Der i8 hat doch auch sehr schmale Reifen: vielleicht findet ja was derbyskipedia

Zitat von Freddie B.

Die 16" stehen bei €720,00/Satz? Wo liegen denn dann die 18"?

Die Ultra in 18" gibt’s z.Z. noch nicht regulär für den Mini zu kaufen. Daher kann ich auch keinen Preis nennen. Bei mir ist das alles Sonder- /Bestellung /Eintragung /Befestigung etc.
Die Felgen die in 18" verfügbar sind, findest du bei der Felgenauflistung. Wenn eine Größe nicht dabei steht, dann gibt’s die z.Z. leider auch nicht.

Das ist richtg. Genereller Tip von mir - egal welche Reifenbreite - nur Markenreifen kaufen. Niemals diese China-Teile. Man setzt für ein paar Euro sein und das Leben anderer aufs Spiel.
Als ich noch Jung war (nein, das ist noch nicht lange her ) hatte ich mal einen Versuch mit runderneuerten Reifen gestartet - das war bei Regen wirklich lebensgefährlich...

Nein, die Reifenbreite ist eher entscheidend als die Gummimischung. Oder hattest du wirklich schon einen Reifen, wo du sagen konntest "der verbraucht weniger bzw. mehr"?
Ein schmälerer Reifen hat weniger Luftwiderstand, weniger Aufstandsfläche, weniger Reibung. Vergleiche z.B. Mountainbikereifen und Rennrad-Reifen.
Nur würde ich selbst keine so schmalen Reifen fahren wollen. Der Bremsweg verlängert sich, in den Kurven bricht das Fahrzeug schneller aus, schiebt schneller über die Vorderräder etc.
Deshalb hat meine Elise auch vorne 205er Reifen

Zitat von Freddie B.

Die Felgen von OZ Racing in schwarz sehen doch super aus. Welche sind das?
BBS (CH-R) und Breyton bieten - glaube ich - noch gar keine Felgen für den F56 an, oder?

Das sind die Ultraleggera mit 8,2 kg. Schau mal in den Zubehör-Felgen-Thread oder in meinen Händlerbereich.

Eine Kombination von sehr leichter Felge und 195ern wäre in Sachen Verbrauch sicher optimal.
Die Winterreifen gibt’s für 16" sogar in 175/60. Die Standard-Elise hat Serie vorne 175er Reifen auf 16" drauf (wird speziell für die Elise produziert) - leider nicht in der richtigen Größe für den Mini - sonst wäre das der ideale Spritsparreifen.

Ja, die weniger gängigen Größen kosten mehr und man hat kaum Auswahl. Sogar bei den 205/40R18 für meine Ultraleggera stehen nur 4 Premium-Marken zur Auswahl. Und kein Reifen von Continental.

War gar nicht leicht die richtigen Schrauben zu finden. Die Ultra in der Größe benötigt Kugelkopf-Schrauben. Die vom Mini sind Kegelkopf. Jetzt hat Mini auch noch ein spezielles Maß, so dass ich mir die Schrauben anfertigen lassen muss. Sind 2teilige Schrauben wie auf den Bild, jedoch schwarz.