Beiträge von Logan5

@derbysk - Gewicht davon hab ich momentan nicht zur Hand. Zum Vergleich: MSW 23 in 7x5x17 9,44 kg / MSW 26, gleiche Größe: 10,35 kg. Also noch relativ leicht. Und kosten nicht viel.

6 mm weiter raus ist kein Problem. Da ist noch Luft. Wenn sie ein bisschen weiter raus kommen sieht der Mini sowieso gleich besser aus.

Die Felgen haben alle ein Festigkeitsgutachten. Damit konnte man in der Vergangenheit jede Felge eintragen lassen, sofern sie nicht streifen oder überstehen.
Seit einem Jahr zickt der TÜV Nord etwas bei Festigkeitsgutachten. TÜV Süd ist da nicht so extrem.
Also am Besten vor dem Kauf mit dem Gutachten zum TÜV und fragen, ob die das eintragen würden.
Ein Gutachten musst du nicht erstellen lassen, das würde zig Tausend Euro kosten.
Du musst eine Einzelabnahme machen lassen, da wird halt etwas genauer geprüft, ob was schleift oder übersteht.

Wie findest du die MSW 11. Durch die Zweifarbigkeit wirkt sie filigraner als sie eigentlich ist. Und man muss nicht so viel putzen
Gibt’s in 7x16 ET48
[Blockierte Grafik: http://wcs.ozrservice.com/images/wheels/MSW%201156.jpg]

MSW 23 wirkt durch die langen Speichen größer:
[Blockierte Grafik: http://wcs.ozrservice.com/images/wheels/MSW%2023.jpg]

Die MSW 25 gibt’s passend derzeit nur in Titanium.

[Blockierte Grafik: http://wcs.ozrservice.com/images/wheels/MSW%2025P2.jpg]

MSW 22 würde passen.

CMS und Proline passen von den Daten her auch.Wobei ich zur Qualität von CMS und Proline nichts sagen kann - sollte ja auch eine Rolle spielen.Proline-Felgen kommen z.B. aus Asien. Bei CMS weiß ich es nicht.

Zitat von pietsprock

Bei den Straßenoptionen hätte ich lieber die Option "Autobahn bevorzugen" und nicht "Autobahnen vermeiden"

Navis bevorzugen immer die Autobahn. Das muss man nicht extra einschalten
Daher gibt es nur die Option "AB vermeiden".

Zitat von Turborolle

Du fährst ja wohl auch nicht mit Deinem S die ganze Zeit im Green Mode, sonst bräuchtest Du weder Sportauspuff noch Leistungssteigerung.

Cooper ohne S, ohne Sportauspuff, ohne Leistungssteigerung

Mit Dach in Wagenfarbe?

Die gibt’s mit passender ET und Lochkreis. Die Sparco-Felgen sind meist auch passend (und nicht teuer): http://www.ozracing.com/car_wheels_brands/Sparco Wheels.aspx

Solle ich mal einen Platten haben (hatte ich bis jetzt noch nie), ruf ich den ADAC an. Mit Reifendichtmittel murkse ich nicht rum. Bei unserem 1er hat der Wechsel von RFT zu normalen Reifen übrigens einen Minderverbrauch von 0,6 Liter/100 km gebracht!

Die MSW-Reihe von OZ sind günstige Felgen für den Winter: http://www.ozracing.com/car_wheels_cat/MSW/25191/ALL SEASON.aspx

http://www.ozracing.com/car_wheels_cat/MSW/25191/ALL SEASON.aspxSuch dir da was raus, dann kann ich dir sagen, ob's passt.

Puh, ganz schön viele Fragen. Aber wie kommst du darauf, dass ein 205er Reifen 10 mm weiter nach aussen steht als ein 195er? Ein Reifen hat 2 Aussenkanten ;).
Ausserdem kann man nicht davon ausgehen, dass ein 205er Reifen wirklich 205 mm breit ist. Das hängt von der Marke und Modell ab. 205er sind manchmal auch 210 oder mehr breit. Ein 195er kann auch 200mm haben.

Ob 6,5 oder 7J ist ein großer Unterschied. Die 7J Felge ist doch breiter.
Es gibt im Netz ET-Rechner, damit kannst du genau ausrechnen, wie viel weiter raus oder rein eine Felge zur Serienfelge kommt.

Da ich schon alles von vorne bis hinten durchgerechnet und nachgemessen habe, kannst du mir ruhig vertrauen, wenn ich sage, dass Felge XY passt oder nicht passt.

Zu sehr ins Detail will ich nicht gehen. Da steckt viel Arbeit drin. Die soll sich die Konkurrenz ruhig selbst machen und nicht einfach bei mir abschreiben.