Beiträge von Logan5

Original ist 7x17+18 ET54!

Ich bin mir sicher, der Cooper D fühlt sich stärker als der Cooper an. Durch die unterschiedlichen Drehzahlen und Getriebe ist der Cooper D jedoch tatsächlich langsamer.

Zitat von Mirabelle

Man braucht doch keine Excel Datei...seht mal hier rein.Dort findet man fast jedes Auto.
http://www.autokostencheck.de
Und man sogar noch seine Versicherungsstufe eingeben und wie man fährt.
Viel Spaß

Und wo sieht man, ob sich der Aufpreis des Diesel (immer teurer) nach wievielen km rechnet?

Ich mag Diesel (allerdings noch keinen unter 170 PS gefahren). Daher wäre der Cooper SD schon was feines gewesen. Aber bei dem satten Aufpreis absolut indiskutabel.

15 mm pro Felge gehen bei der 17" auf jeden Fall drauf. Evtl. sogar 20 mm, dann wird's aber grenzwertig (und mit Tieferlegung vielleicht auch zu knapp). Gibts auch in schwarz.

8x18 mit ET45? Ich glaube, da ist AZEV etwas optimistisch. Beim TÜV wurde mir bestätigt, dass die Reifen höchstens noch 5 mm breiter hätten sein dürfen. Und ich hab 7,5x18 und ET50!

Wenns nicht gerade der nördlichste Zipfel von Bayern ist, wäre ich auch dabei.

Dann kannst du gleich mal 10 oder 20 kg pro Sitz drauf rechnen. So etwas wird wohl nie im Mini kommen.

Zitat von Big-J

@Logan5, kann ich den bei dir bestellen ???

Klar. Jetzt gleich? Dann schick mir eine PN mit Anschrift. Werde sehen, ob und wieviel am Preis gedreht werden kann

Zu den Luftfiltern allgemein: Die Filter lassen mehr Luft durch, bzw. haben weniger Widerstand. Der Turbolader kann das gewünschte/benötigte Luftvolumen schneller ansaugen - daraus resultiert ein spontaneres Ansprechverhalten.
Eine komplette Airbox würde zwar mehr bringen, gibt es aber noch nicht (k.A. ob da noch was kommt). Für VW-Modelle gibts was.

Hab in der Elise auch eine BMW-Airbox drin. Zum Test mal den original Luftfilterkasten eingebaut. Ergebnis war, dass der Motor wie zugeschnürt war. Hat sich zäh angefühlt. Die Airbox kam sofort wieder rein.

Also ob beim Luftfilter tatsächlich eine Mehrleistung zu erwarten ist, kann ich nicht sagen. Jedoch ein spritzigeres Ansprechverhalten des Motors.
Und evtl. auch ein lauteres Ansauggeräusch.

Natürlich soll man den Filter nicht triefend einölen, aber sowas steht in der Anleitung, die man befolgen sollte.

Apropos Aufwand: Luftfilterkasten auf, Papierfilter raus, BMC rein, Kasten wieder zu machen...

Das mit den neigbaren Sitzen war von mir. Damit findet man leichter die perfekte Sitzposition, ob klein oder groß.
Allerdings muss man natürlich sehen, dass jede Zusatzausstattung auch ein Plus an Gewicht bedeutet.

Stimmt, war der Scheinwerfer