aber wusstst Ihr dass die track Spoke eines Cooper S (mit Aerokit) andere sind wie originale Track Spokes vom Works?
Ja, wussten wir. Siehe hier MINI F56 JCW - mögliche Felgenkombinationen und hier: F56 JCW Felgen ab Werk
aber wusstst Ihr dass die track Spoke eines Cooper S (mit Aerokit) andere sind wie originale Track Spokes vom Works?
Ja, wussten wir. Siehe hier MINI F56 JCW - mögliche Felgenkombinationen und hier: F56 JCW Felgen ab Werk
@admin - bitte Job aufgeben und nur noch um's Forum kümmern. Vielleicht gibt es ja mittlerweile Sozialwohnungen für Forenbetreiber? ![]()
Siehst du meine Signatur etwa nicht?
Drück die Daumen dass es schnell geht. In ein paar Tagen nach den ersten Kilometern ist es dann aber eh vergessen ![]()
Dann sollte aber Torre Sauter in der Signatur darauf hinweisen dass er von Gigamot ist. Weiß ja (fast) keiner wer er ist und für wen er spricht.
Die Schraube hat er sich bestimmt vor Ort eingefangen, als sie ihn in die Werkstatt für die Aufbereitung gefahren haben. Hat irgendein Dödel eine Schraube fallen lassen und nicht aufgeräumt. ![]()
1. Kein TÜV
2. Wenn in der Werkstatt OBD angesteckt wird gibt es direkt eine Meldung nach München. (Z.Z. jedenfalls noch)
Soll TÜV später noch dazu kommen? Oder generell nicht?
Doch, mittlerweile auch für den JCW. Dank der Unterstützung einiger Foren-Mitglieder haben wir einen guten Wissens-Vorsprung gerade beim JCW.