Chris von Carmaniac z.B. bezahlt ab sofort 61 Cent für die kWh Hausstrom - bei einem angenommenen Verbrauch von 15 kWh und von 5L Benzin/100km (1,80€/L) kann man dann wohl nicht mehr von 1/2 Tankkosten sprechen, oder?
Was hat denn der Strompreis von Carmaniac mit dem Strompreis von TomF56 zu tun? Ich zahle z.B. nur 31 ¢ (Ökostrom).
Werde jetzt für 2 Jahre einen Benziner nehmen, der SE wäre in der Anschaffung dagegen unwirtschaftlich
für mich. Die Umweltprämie ist nächstes Jahr einfach zu gering.
Kann ich auch nicht glauben. Hast du denn die laufenden Kosten mit eingerechnet? Und das bei DEN Benzinpreisen?
Bedenke: kaum Bremsenverschleiß, ca. ½ Tankkosten, keine Steuern, geringere Versicherungsprämien, weniger Wartungskosten allgemein etc. etc.
Mein SE ist im Unterhalt viel günstiger als mein Cooper, und der braucht nur um die 5 Liter/100 km...
Zur Reichweite: bei Landstraßentempo kommt man sehr weit mit dem SE. Je schneller, um so mehr schrumpft die Reichweite (= mehr Luftwiderstand). Also alles über 120 km. Aber 110 km kommt man immer.
Deine Pendlerstrecke ist kein Problem.
Also ab Bj. 07/2012 darf wegen Fußgängerschutz keine Domstrebe nachgerüstet werden.
Habe nur auf die schnelle einen Tread aus dem Nachbarforum gefunden.
JCW Domstrebe nicht mehr ab BJ 07.2012
Wäre wirklich interessant was TÜV dazu genau sagt.Ob das alles so sinnvoll ist, wage ich zu bezweifeln.
Das ist falsch! Eine nicht verschweißte Domstrebe ist erlaubt und muss auch nicht eingetragen werden, wenn sie eine Freigabe für das jeweilige Fahrzeug hat.
Der TÜV empfiehlt sogar Domstreben:
Zitat von TÜV RheinlandTuning-Begeisterte stellen oft die Frage: Lohnt sich eine Domstrebe?
Unsere Antwort: Ja, es kann sich durchaus lohnen!
Die Domstrebe (auch Federbeinbrücke genannt) ist ein Verbindungsglied zwischen den Fahrwerkdomen vorn oder hinten. Sie sorgt für eine Versteifung der Karosserie und durch die Erhöhung der Verwindungssteifigkeit für ein strafferes Fahrverhalten. Doch den ersten Platz aller Gründe belegt auch hier die sportlichere Optik!
Ihr unterschlagt ein paar Mitglieder 🤔
Bitte richtig zitieren…
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Ich bin beide bei schlechtem Wetter und nassen Straßen gefahren. Ich war erstaunt, wie viel mehr Spaß der MINI im Vergleich gemacht hat und wie gut das Fahrverhalten war, auch mit dem Serien-Fahrwerk.
Oder ganz kurz: Peugeot 208 / "aufregend" bei schlechten Straßenverhältnissen: 
, sonst 
MINI SE: egal ob feucht oder trocken: 
Werde evtl. noch den Peugeot 208e fahren.
Habe ich hinter mir. Stand bei mir auch in der Auswahl bzw. wollte einen Vergleich. Die Reichweite ist besser, das ist aber das Einzige.
Schwammiges Fahrwerk, starkes Schieben über die Vorderräder in schnellen Kurven 
, keine Power. Aber sonst ein tolles Auto 
Dies ist nun die finale Version der ehemals grauen Frontmaske von meinem Cooper SE.
Ich hatte mir vor einiger Zeit hier im Forum eine gebrauchte Frontmaske gekauft, und habe diese dann lackiert, und jetzt umbauen lassen.
Das Ergebnis schaut so aus:
Gefällt mir. Mein erster Gedanke war auch "hat Ähnlichkeit mit dem Facelift". Besser und individueller als die Serie.
Der Diesel ist ja von der Effizienz höher als ein Benziner. Übrigens auch effizienter als ein E-Auto.
Du hattest es dir ja schon selbst beantwortet:
