Beiträge von Logan5

Bei der Felgengröße muss nichts an den Kotflügeln gemacht werden. Reifen und Felge müssen halt abgedeckt sein. Das sind sie bei 7,5". Vielleicht nicht unbeding 215er Reifen drauf, aber 205er sind kein Problem.

Wenn die vorab testen, dann nicht besonders gut... vor allem werden auch fremdsprachige Texte für ausländische Versionen eingefügt. Sie wissen aber gar nicht, was der Text bedeutet. Da war schon mal ziemlicher Quatsch drin gestanden, bis das mal jemand gemerkt hat.

Zitat von turbomo

Der Cooper hat eine Verdichtung von 11:1 und der i8 liegt bei 9,5:1 - alleine Anhand dieser Information sieht man das der i8 Motor NICHT identisch ist.
Vor allem hat BMW auch beim i8 Reserven eingerechnet der Motor sollte problemlos 260PS aushalten - warum sollten im 136PS Cooper Motor die gleichen (sehr teuren) Reserven schlummern?

Die Verdichtung mag reduziert sein, analog S -> JCW. Es sind aber keine verstärkten Bauteile o.Ä. drin. Der Cooper S-Motor verträgt ja auch mehr Leistung, trotz höherer Verdichtung.
Meine Infos sind aus 1. Hand. Deine Infos…?

Zitat von Niekcarfreak

Ich dachte immer dass Alcantara die Rueckseite von Leder ist?

Ich vermute, du meinst Wildleder (= Suede, Veloursleder, Velour).
Alcantara ist die geschützte Marke einer japanischen Firma, Hergestellt in Italien.

Problem ist, dass die Website nicht BMW/MINI macht, sondern eine outgesourcte Agentur (die war früher intern bei BMW) mit irgendwelchen Hausfrauen, die da halbtags arbeiten und Inhalte einpflegen.
Da hat BMW ein paar Euro gespart. Und Qualität.

Wenn das Rad weiter aussen ist, hat es einen größeren Hebel und kann so den Dämpfer leichter "drücken".

Wohl nicht, aber ich darf sie mir wünschen

Ich hoffe doch, dass er sich optisch stärker als nur durch die Pro-Teile unterscheiden wird. Vielleicht stärker Richtung Challenge-Auto.
Hoffe auf breitere Kotflügel

Allrad? Das werden wir so schnell nicht erleben.

Warum bei Facebook schauen, wenn das Gute liegt so nah?

Bastuck Auspuff und 200-Zellen-Kat mit ABE für Cooper S und Cooper SD

Die Härte ändert sich auch mit der gefahrenen Spurweite. Eine Felge mit niedriger ET (die die JCWs notgedrungen fahren müssen) fährt sich weicher als die Serienfelge mit der sehr hohen ET.
KHDs JCW würde sich mit den Serienfelgen schon durch die geringe Spurweite härter fahren.
@butcher11 - es kann sein, dass sich die etwas härteren 18" und die geänderte Spurweite (durch die ProRace) kompensieren. Einfach ausprobieren…