Beiträge von Logan5

Vielleicht irgendwann mal: Elise Cup 260: 253 PS - 0-100 4.2 Sekunden. Preis: 76.000 €

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Mir reichen 175er im Winter. Ich will ja keine Rundenrekorde auf winterlichen Straßen brechen, oder? Bei Nässe und Schneematsch sind breite Reifen kontraproduktiv, schwimmen leichter auf.

OZ prüft gerade die Felgen auf dem JCW. Dauer aber noch etwas.

Ja, halt die günstigere Linie von OZ. Und MSW (die sind hauptsächlich als Winterfelgen gedacht).

Die Sparco hab ich nicht vorgeschlagen, da ich von OZ ausgegangen bin.

@frozenblack - du hast den Job

ET35 ist dann schon wieder das Maximum nach aussen. Also auch wieder Radläufe bearbeiten (was ist daran schlimm?) und evtl. JCW-Kotflügel

ET50 mit 5 mm Scheiben und alles wird gut Oder gleich 8"-Felgen mit ET45.

Da kann aber nicht mehr viel dazwischen passen, zwischen Reifen und Dämpfer...
Bei 7,5x18" mit ET50 und 205ern Reifen sind z.B. keine 5 mm mehr dazwischen.

Zitat von MiniSD

Bei ET 50 müßte es doch dann reichen, sind dann ja 4mm mehr

Nein, sind 2 mm weniger Platz.

Durch die hohe ET von 50 bist du noch weit vom Radkasten weg. Es könnte aber knapp mit dem Abstand zum Dämpfer werden.
Nimm 5 mm Distanzscheiben (= ET45), dann hat der Reifen mehr Abstand nach innen, aussen sollte es auch noch dicke reichen.

Am Besten den Umbau für das Frühjahr planen, dann sind Federn und Gutachten mit Sicherheit verfügbar.

Ganz einfach. Kostenfrage. Je weniger Größen getestet werden, desto günstiger wird das Gutachten.