Oha, gleich mit einer Sport 220 eingestiegen, nicht schlecht... 4,6 Sek. 0-100 
Dann war meine Elise sowas wie die Großmutter deiner Elise, meine war eine Sport 111.
Beiträge von Logan5
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Steinschlag ist immer ein Thema bei der Elise. Meine Elisen waren vorne immer transparent foliert. Gibt es auch ab Werk.
Auf den Bildern kann man es vielleicht erkennen - bis zur Nut/Kante kurz vor dem Badge:
[Blockierte Grafik: http://www.elise-s2.de/pictures/meineelise/PICT0072.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.elise-s2.de/pictures/meine-sport111/sport111-04.jpg] -
OT. Bitte dann per PN.
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Es sind passende Radschrauben dabei. Die Serienschrauben sind Kegelbund, die OZ (meistens) Kugelbund.
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Also British Racing Green? Dann noch gelbe Streifen drauf und du hast eine "Type 25"
[Blockierte Grafik: http://www.elise-s2.de/pictures/type25/type253b.jpg]
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Gratuliere zu der Entscheidung. Du wist viel Spaß haben und viele Leute kennen lernen
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Noch nicht getestet, ich geh aber schwer davon aus. Die Rücksitzlehne muss dafür natürlich in die senkrechte Position gebracht werden.
Wir haben natürlich noch viel mehr Koffer, es könnte gut sein, dass speziell unsere keilförmigen Koffer gut passen würden.
Z.B. die vom Audi TT:
[Blockierte Grafik: http://www.roadster-concept.de…ffer-audi-tt-roadster.jpg]
Werde ich bei Gelegenheit ausmessen / testen.
Hier kannst du selbst mal schauen: www.roadster-concept.de
Gruß
Andreas -
Eigentlich wäre ich schon mit der Leistung vom i3S zufrieden.
Zitat:
"BMW hat, siehe Anfang dieses Textes, eine Schlupfregelung eingeführt, das die Berechnung direkt im Antrieb vornimmt und nicht in einem räumlich entfernten Steuergerät mit längeren Signalwegen. Die E-Maschine kann naturgemäß feiner und viel schneller reagieren als ein Verbrennungsmotor. Das fühlt sich im Alltag einfach gut an, zack, raus aus der Kurve, egal in welchem Radius. Spaß pur, der aus dem i3S den wahren Mini Cooper S werden lässt."
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Das ist aber noch lange hin.