Beiträge von Logan5

Wie gesagt, ich kenne viele Werkstätten. Das oben beschriebene ist kein Einzelfall sondern die Regel.
Das kann also bei anderen Fällen den gleichen Grund haben. Wir selbst haben auch schon viele Felgen montiert - Lackfehler, egal an welcher Stelle bei einer OZ-Felge hab ich noch nicht gesehen.
Das ist einfach aus meiner langjährigen Praxis.

Wir haben 2 Fakten:
1. noch nie ein derartiges Problem bei OZ-Felgen bekannt geworden
2. unbekannt, was und wie in der Werkstatt gearbeitet wurde.

Schlußfolgerung? Die Felgen? Äh, nein.

Zitat von MINI F56<3

Das stimmt nicht ganz auch mit einem Schlagschrauber kann man gefühlvoll Radschrauben rein schrauben

Wie du sagst, man kann es schon, wenn man will. Aber in der Werkstatt muss es immer schnell gehen. Hab ich schon (zu) oft miterlebt. Radschraube mit Schlagschrauber draufgesteckt, draufgeballert, bis der Schlagschrauber abschaltet und dann noch kurz mit dem Drehmomentschlüssel geprüft. Nur wird da nicht das korrekte Drehmoment geprüft, sondern nur, dass sich die Schraube nicht mehr bewegt

Es gibt ein interessantes Video von einem Werkzeughersteller, der seine Drehmomentschlüssel vorführt. Sogar wie schnell man anzieht, ändert das tatsächliche Drehmoment.

Jetzt muss man halt beweisen können, dass das richtige Drehmoment anlag. Mit Schlagschrauber sind zu 99% zu hohe Drehmomente im Spiel.
Dann wird noch der Drehmomentschlüssel drangehalten, der klackt natürlich und alle sind zufrieden. Nur ist das halt grundlegend falsch.

Da ich so einen Fall noch nie hatte, bin ich mir sicher, dass da einer brutal mit dem Schlagschrauber angezogen hat. Der Lack gibt als erstes nach, dann kommt Schraube/Gewinde.

Die Werkstatt die das verbrochen hat, soll was zahlen, damit der Verlust beim Verkauf wieder ausgeglichen wird.

Man könnte ja am linken Lenkstockhebel noch so einen Drehring anbringen, so wie rechts für die Wischersteuerung. Dann bliebe das Lenkrad aufgeräumt und man könnte die Modes verstellen, ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen.

Zitat von Just_in.C

Viele haben sich da den Yokohama AD08R angeschafft und über das Grip-Niveau im Regen ausgelassen...sowie sehr schnellen Verschleiß

Ist ja auch klar, bei dem Leergewicht - wir fuhren den Reifen auf der Elise mit 780 kg. Der Vorgänger AD07 wurde speziell für die Elise entwickelt.

Zitat von Mulle

ich finde ohne chrome sieht es immer sportlicher aus..

Muss ja nicht zwangsläufig sportlich aussehen. Jeder wie er mag. Chrom sieht dafür mehr nach Retro aus, auch schön.

Ich find die Farbe geil - dann noch die Chromteile schwarz machen, Felgen sind ja schon schwarz, dann wirkt das nochmal so gut.

Ja. Aber eigentlich dafür gedacht, auf eigener Achse zur Rennstrecke zu fahren.

Ja, der Grip ist brutal. Aber haben eigentlich nichts im Straßenverkehr zu suchen.

Ich bin auf meiner Elise auch mal mit Semislicks gefahren.
Solange der Teer schön warm ist, hast du Mördergrip.
Aber wenn es feucht und/oder kalt ist, bricht das Heck schlagartig aus.
Der Grenzbereich ist wahnsinnig schmal.
Oder bei starkem Regen. Mit 80 km/h auf der Autobahn ist auch nicht lustig.
Einige meiner Elise- und Opel Speedster-Kollegen haben sich im Herbst bei feuchtem Laub die Autos zerlegt. Danach fuhr keiner mehr Semis auf der Straße.

Ich sag's nur - das sind halt die Erfahrungen aus 15 Jahren Semislick-Handel.