Der Hinweis ist sicher richtig, dass ein großer Akku die Umweltbilanz erheblich verschlechtert. Aber unter allen Produktionsgesichtspunkten kann selbst ein neuer Diesel mit einer ehrlichen und guten Abgasreinigung die Bilanz eines reinen Elektroautos toppen.
Das kann ich nicht glauben. Wie gesagt, ab ca. 80.000 km ist bei einem regulären e-Auto die Bilanz wieder auf 0. Wie viele km fährt ein Diesel-PKW? 300.000 km?
Ich kenne keine einzige Studie, wo der Diesel oder irgend ein anderes Konzept auf die ganze Lebensdauer des Fahrzeugs besser wäre.
Sehr schlecht schneiden gerade Hybride ab, weil man eigentlich 2 Autos hat. Einen Verbrenner mit allem was dazu gehört (ja, Kats haben auch seltene Erden verbaut, Elektronik, Zündkerzen, dazu die ganzen Betriebsstoffe, die nicht auf Bäumen wachsen...) plus einem kleinen E-Auto, zwar mit kleinem Akku, aber eben doch ein Akku und Elektromotor.
Beim Vergleich Diesel vs. E-Auto wird immer Äpfel mit Birnen verglichen. Beim Diesel, was er ausstößt, beim e-Auto was die Produktion verursacht. Aber dass die Produktion von PKWs generell viele Ressourcen frisst, egal mit welchem Antrieb wird vergessen. Dann schaut es nämlich plötzlich nicht mehr so rosig für den Verbrenner aus.
