Einfach gerechnet schafft er so doch nur 195 km.
Oder hab ich da einen Gedankenfehler ?
Realistisch werden ca. 200 km sein. Vielleicht bei sparsamer Fahrweise @Pietsprock auch 220 bis 240.
Auf dem Display vom Messefahrzeug steht 224 km Reichweite. Vielleicht kommt das ja hin, wenn man ohne Bleifuß fährt.
War jetzt eigentlich die Standheizung Serie - in jeder Ausstattungslinie?
Es kommt ein rein als E-Auto geplanter MINI. Aber ob das mit einer Firma aus China passiert, wage ich (derzeit) zu bezweifeln.
Wie ich gehört habe, kann sich BMW nicht mit Great Wall auf die Details einigen, so dass jeder wieder sein eigenes Süppchen kochen wird.
Ich sag es ja. Preis-Leistung im Vergleich zum ID3 leider gar nicht gut.
Da bekomm ich deutlich mehr fürs Geld
Müsste man die Ausstattung genau vergleichen. Der SE bietet schon viel, aber der Akku ist halt winzig im Vergleich.
Die, die den ID.3 schon getestet haben, sprechen ja davon, dass das Ding sehr vernünftig ist, aber Fahrspaß wo anders zu suchen ist.
Kann man sich also raus suchen - Vernunft oder Emotion 
Ich müsste Trim M nehmen. Für den Preis dann die geringe Reichweite? Schwierig.
Kommt sicher später - wie beim i3 - auch mit größerer Kapazität. Unter dem Kofferraum-Ladeboden wäre doch noch Platz gewesen...
Und was blöd ist: bei Trim M kann ich keine Electric Revolite Spoke auswählen.
Mit MAK und Enkei-Felgen kann ich auch Komplettrad-Angebote machen. 17" und 18", mit Teilegutachten bzw. ABE.
Glaube ich erst, wenn ich ihn sehe
Vor einigen Wochen hieß es noch, Premiere in Amerika...
Wahrsch. nur die getarnte Version. Die wollen sicher nicht dem SE die Show stehlen. Im IAA-Führer der AMS ist alle paar Seiten Werbung für den SE. Aber keine einzige für den GP.
IAA wird es nur einen E-Mini und einen Cooper SE geben
Wo ist der Unterschied? 
Stimmt. Da hab ich falsch geschaut. Ich hatte beim 1,2 Liter One geschaut, da gibts kein Gutachten.
@brat Für den neueren 1,5L gibt es ein Teilegutachten.
