Ach was, ich würde sagen mehr PS und Gewicht.
Bei der Elise habe ich 5 PS im Kopf, kann aber auch falsch sein. Das Gewicht der Klima habe ich selbst abgewogen. Da kommen dann nat. noch die Flüssigkeiten dazu, und das war keine Automatik. Von dem her - wie gesagt - wiegt eine moderne Klima im Mini sicher viel mehr.
Der GP3 ist immer noch ein normaler MINI mit der selben Klima wie in jedem F56.
Von einem Hersteller von Radschrauben:
Radschrauben unterliegen starken Temperaturschwankungen beim Bremsen und damit auch einem natürlichen Verschleiß.
Daher müssen sie alle 2 Jahre ausgetauscht werden!
Sollte Korrosion erkennbar sein, wechseln Sie die Radschrauben nach Möglichkeit sofort.
Sollte das Rad mehrfach gewechselt werden, sind ebenfalls neue Radschrauben notwendig. Die Klemmkraft der Radschrauben nimmt mit jedem Wechsel stetig ab!
Das Festziehen der Radschrauben sollte in der richtigen Reihenfolge erfolgen: Über Kreuz und in mehreren Etappen.
Werden Schrauben der Reihe nach angezogen, gibt es keinen gleichmäßigen Anpressdruck an der Nabe und das
Rad verkantet. Ein sauberer Rundumlauf ist nicht mehr gegeben und die Radschraube kann brechen.
Man müsste nur noch die ET wissen, dann hätte man im März schon den 9 Zoll Satz.
DIE 18-ZOLL-LEICHTMETALLRÄDER.
Die Felgen mit den Hankook-Ultra-High-Performance-Sportreifen sind gewichtsoptimiert und überzeugen durch modernste Verstärkungstechnologie.
Radgröße: 8J x 18. Reifengröße: 225/35 R18.
ET schätze ich auf 45 oder max. 40.
Ist doch eine interessante Frage, wenigstens für mich, ob der Wegfall der Klimaanlage eine Leistungsveränderung mit sich bringt
Eine Klimaanlage nimmt nur Leistung (schätze ca. 5 PS), wenn man sie einschaltet. Ob man das bei 306 PS merkt? Beim Lotus hatte ich die Klima entfernt, aus Gewichtsgründen (waren da schon ca. 20 kg, beim Mini wiegt die sicher noch mehr).
205/45. Damit sparst du dir das Ändern der Fahrzeugpapiere.
Geht sich eine 7,5 x 17 ET35 mit 205 45 17 Reifen noch ohne Modifikationen an den Radhäusern aus?
Eher nicht. Mit Tieferlegung und wohlwollendem Prüfer vielleicht. Es gibt die Felge aber auch mit ET48.
Allgemein kann man noch sagen, dass sich "leicht" und "günstig" normal ausschließen.
Frage mich manchmal, wie ich bislang ohne Mini überhaupt überleben konnte
Ein Leben ohne MINI ist möglich, aber sinnlos. 
Was wiegt die Felge denn?
Relativ leicht und günstig wäre z.B. die Assetto Gara von Sparco. 8,6 kg bei 7,5x17".
Es wird von einem GP Paket gesprochen ca 2500 Euro on Top, beinhaltet Klimaautomatik plus Christ Kugeln.
Also du wärst kein guter Detektiv
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Die Amis fasseln immer noch von 301 PS, wahrscheinlich sind die 308 ohne Klima. Sodass der Wegfall neben ca 30 Kgs noch 7 PS bringt
Das ist doch echt nicht schwer zu verstehen...
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Ich hatte die für meinen Clubman auch schon auf dem Schirm. Wollte Stahlfelgen mit Kappe wie früher. Hab dann nur diese Scheiben gefunden. War mir dann doch zu viel und zu wenig Retro.
Aerodynamisch natürlich super. Wär doch was für E-Autos 
Es fahren auch sehr viele mit Tagfahrlicht im Nebel rum, und schnallen nicht, dass hinten kein Licht ist. Lebensgefährlich... warum das Tagfahrlicht nicht auch gleich die hinteren Leuchten einschließt, verstehe ich nicht.
Erst am Wochenende habe ich wieder einen Stromer bei Dämmerung gesehen wo schon mein Lichtsensor "DUNKEL!" schreit, fuhr der noch ohne Licht.
Alles nur wegen der Reichweite. Das ist GRÖBSTENS FAHRLÄSSIG!
Schon sehr interessant wie du denkst. Ich seh öfter jemanden, der sein Licht vergessen hat. Sei es bei Dämmerung oder Nebel. Dass das was mit dem Antrieb zu tun hätte, auf die Idee bin ich noch nicht gekommen, es waren nämlich immer Verbrenner.
