Ja meine Listenpreis nicht
Händler Verkaufspreis
Hatte ich auch so verstanden. Die Händler verkaufen ja (solange man sie nicht zu Preisnachlässen nötigt) zum Listenpreis bzw. UVP.
Der Mobile-Spekulant kann den Preis schon verlangen, so lange er der einzige Anbieter ist. Das kann und wird sich aber ändern, sobald alle Fahrzeuge im Umlauf sind.
Auf den Listen Neupreis ??
Hatte echt Glück das sich dann auf meine Anzeige ein Mini Händler gemeldet hat und ich ihn jetzt zum Händler Verkaufspreis erhalte.
Aber vielleicht traut man sich auch nicht in München in Zeiten der Klimadiskussion so ein Auto noch aktiver zu promoten.
Hab ich mir auch gedacht. Aber wahrscheinlicher ist, dass sie kein Geld für Flyer und Werbung ausgeben, da die Autos sich auch so verkaufen. Sind ja nicht so viele.
Ein Flyer ist ja nicht für die, die gerne den Flyer hätten, weil sie sich das Auto nicht leisten können/wollen. Sondern um das Auto an den Mann zu bringen.
Wie die manchmal auf Namen kommen.
Er ist Veganer*. Wahrsch. hat ihn mal jemand so genannt.
Beim Golf 2 „Ralley“ haben sich damals auch die Geister geschieden..
Die waren damals auch "in" wegen dem ersten BMW M3. Der Golf war aber 100 kg schwerer als der normale Golf 2 (auch wegen dem Allrad).
Tourenwagen hatten die damals auch so. Aber das was der GP da hat, haben weder Rennwagen noch sonstige sportliche Fahrzeuge. Das ist einfach Show, damit der GP sich optisch max. vom normalen MINI abhebt. Das haben sie ja geschafft. Dem Designer würde ich aber gerne meine Meinung geigen 
Füssgänger-/Radfahrerschutz, hat ein guter Bekannter auch gesagt, Ingenieur bei BMW, eigentlich müssen Passanten in entsprechenden Situationen am KFZ „vorbeigleiten“ können, ohne Risiko des Einfädelns und Mitschleifens. Das ist hier sehr fraglich, in der Tat
Kleinserien haben oft weniger Auflagen. Ich kenne das von den Lotus-Fahrzeugen. Nach deutschem Recht hätten die so gar nicht auf die Straße dürfen. Zu tiefes Nummernschild, Abgaswerte bei den V8 usw.
Nachtrag: die Felgen vom GP3 finde ich gut.
Ja, der Graslutscher hatte schon immer eine klare Sicht auf die Dinge.
Was war jetzt daran so nicht zu verstehen ?
Ausstellungs- u. Showcars verschieden wohl eher später in der Münchner "Tiefgarage"
Sorry, aber wie soll man das denn verstehen? Wenn du "dahin scheiden" meintest, dann müsste es heißen "... verscheiden später in ..." weil "verschieden" wäre die Vergangenheit.
Zudem bedeutet "verschied" sterben. Stirbt das Auto in der Tiefgarage?
Und was du mit "Münchner Tiefgarage" meinst, muss man dann erraten.
Man sollte in einem Forum schon so schreiben, dass es jeder versteht (das betrifft uns alle, bisschen Mühe beim Schreiben, dann hat das Forum auch mehr Qualität).
Weniger schön: Entgegen bisheriger Meldungen scheint die Prämie noch nicht mal bei der EU zur beihilferechtlichen Prüfung vorliegen.
In diesem Video wird erklärt, warum es so lange dauert. Ansch. wurden in letzter Minute noch Änderungen vorgenommen, weshalb sich alles verzögert hat.
Meine Empfehlung ist, die ersten km mit eingeschaltetem Hirn fahren.
Richtig. Aber auch nach dem Einfahren eine gute Empfehlung 
und das Elektroautos wirklich teurer sind, ist eine Mähr. Ein E-Golf. ein Up, eine Zoe und selbst ein Mini SE kosten das gleiche wie ihre Verbrennergeschwister, besonders, wenn man die Förderung mit rein rechnet.
Das habe ich mir bei der Vorstellung des neuen Golf auch gedacht. Einstiegspreis beim Golf mit 130 PS: 27.500 €. Da kommt ich mit dem Basismodell vom ID.3 günstiger weg.
