Beiträge von Logan5

Diesel? Umweltfreundlich? Durch die Rußpartikelfilter werden die Partikel feiner und dadurch gefährlicher. Fazit: es gibt keine umweltfreundlichen Diesel.
Biogas - schön und gut. Nur importieren wir Regenwald um es zu Bio-Treibstoff zu machen. Auch Pflanzen anzubauen, um diese statt als Lebensmittel zu verwenden in Treibstoff zu verwandeln war noch nie eine gute Idee.

Zitat von Logan5

Mild-Hybrid wird sicher in zukünftigen MINIs zu sehen sein. Wahrsch. kommt das in allen zukünftigen Verbrennern aller Hersteller. Damit der Flottenverbrauch gesenkt werden kann.

Zitat von Bazinga

Ich bin mir ziemlich sicher dass in relativ naher Zukunft alle Verbrenner zumindest als Mild Hybrid laufen werden.
Anders sind die gesetzlichen Vorgaben bezüglich Emissionen gar nicht einzuhalten.

What I said

Zitat von Boonzay

Hat noch keiner nachgefragt ob man die Sitzheizung nachrüsten könnte ?!

Ach, du meinst bei mir? Sowas machen wir ja nicht.

Du kannst gerne allen die hier mitlesen zeigen, wie du einen i3 mit 300 km Reichweite mit einem RangeExtender konfigurierst:

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/i3/2017/auf-einen-blick.html

Ich bin gespannt.

Zitat von Carl

Schon bizarr, das Leute die mit ihren Klappenauspuff durch Tunnel fahren, plötzlich zum CO2 Paulus werden.

Seit wann hab ich einen Klappenauspuff?
Und dass du den Unsinn eines RangeExtenders bei einem Stadtauto mit über 300 km Reichweite nicht erkennst, wundert mich nicht.

Der i3 hatte Anfangs nur 120 km Reichweite (so aus dem Kopf). Da machte der RangeExtender Sinn. Ich bin den mal probe gefahren. Schlimm. Wie wenn im Kofferraum ein Moped angeworfen wird.
Mittlerweile schafft der i3 über 300 km (es gibt Fahrberichte dazu). Das ist mehr als genug für so ein Fahrzeug.

Der Sinn der E-Mobilität soll ja die Verringerung von Co2 sein. Da macht es halt gar keinen Sinn, Benzin in einem Generator in Strom für den E-Motor umzuwandeln. Sonst hätte doch jeder einen Benzin-Generator daheim, um seinen Strom selbst zu machen. Der RangeExtender war eine Krücke, als die Akkus noch nicht leistungsfähig genug waren.
Zusätzlich wirft man den Vorteil eines E-Autos über Bord: geringe Wartungskosten.

Mild-Hybrid wird sicher in zukünftigen MINIs zu sehen sein. Wahrsch. kommt das in allen zukünftigen Verbrennern aller Hersteller. Damit der Flottenverbrauch gesenkt werden kann.
Sobald aber die Akku-Technik einen weiteren Evolutions-Schritt macht, sind Verbrenner in PKWs (inkl. Hybrid) Geschichte.

Dann hätte ich die Sitzheizung wenigstens mit dabei...

Wenn man aber:

4AA Dachhimmel in Anthrazit
4BD InterieuroberflächePiano Black
Hochglanz
313 Außenspiegelpaket
322Komfortzugang
430 Innen-und Außenspiegel,
automatisch abblendend
493 Ablagenpaket
3AG Rückfahrkamera
473 Armauflage vorn
4V9 MINI ExcitementPaket
507 Park DistanceControl (PDC) hinten
563 Lichtpaket
5AS Driving Assist

nicht braucht? (Ok, PDC würde ich dazu nehmen)
Also muss ich viel Zeug zahlen dass ich nicht will oder brauche.

"Lockangebot" hat ein "Gschmäckle", wie der Schwabe sagt - natürlich will jeder Hersteller sagen können, das Auto gibt es schon für XY €.
Beim ID.3 ist es auch so. Da heißt es "für unter 30.000 €". Nur wird den so nackig so gut wie niemand bestellen.
Beim normalen MINI kostet übrigens die Sitzheizung 300 € Aufpreis. Beim SE muss man dafür das höhere Paket mit 3.500 € Aufpreis nehmen.

Zitat von Chucky101

Huch, so viele Elektriker

Ja, jetzt wird's so langsam