Hat noch keiner nachgefragt ob man die Sitzheizung nachrüsten könnte ?!
Ach, du meinst bei mir? 
Sowas machen wir ja nicht.
Beiträge von Logan5
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Du kannst gerne allen die hier mitlesen zeigen, wie du einen i3 mit 300 km Reichweite mit einem RangeExtender konfigurierst:
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/i3/2017/auf-einen-blick.html
Ich bin gespannt.
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Schon bizarr, das Leute die mit ihren Klappenauspuff durch Tunnel fahren, plötzlich zum CO2 Paulus werden.
Seit wann hab ich einen Klappenauspuff?
Und dass du den Unsinn eines RangeExtenders bei einem Stadtauto mit über 300 km Reichweite nicht erkennst, wundert mich nicht. -
Der i3 hatte Anfangs nur 120 km Reichweite (so aus dem Kopf). Da machte der RangeExtender Sinn. Ich bin den mal probe gefahren. Schlimm. Wie wenn im Kofferraum ein Moped angeworfen wird.
Mittlerweile schafft der i3 über 300 km (es gibt Fahrberichte dazu). Das ist mehr als genug für so ein Fahrzeug.Der Sinn der E-Mobilität soll ja die Verringerung von Co2 sein. Da macht es halt gar keinen Sinn, Benzin in einem Generator in Strom für den E-Motor umzuwandeln. Sonst hätte doch jeder einen Benzin-Generator daheim, um seinen Strom selbst zu machen. Der RangeExtender war eine Krücke, als die Akkus noch nicht leistungsfähig genug waren.
Zusätzlich wirft man den Vorteil eines E-Autos über Bord: geringe Wartungskosten.Mild-Hybrid wird sicher in zukünftigen MINIs zu sehen sein. Wahrsch. kommt das in allen zukünftigen Verbrennern aller Hersteller. Damit der Flottenverbrauch gesenkt werden kann.
Sobald aber die Akku-Technik einen weiteren Evolutions-Schritt macht, sind Verbrenner in PKWs (inkl. Hybrid) Geschichte. -
Dann hätte ich die Sitzheizung wenigstens mit dabei...
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Wenn man aber:
4AA Dachhimmel in Anthrazit
4BD InterieuroberflächePiano Black
Hochglanz
313 Außenspiegelpaket
322Komfortzugang
430 Innen-und Außenspiegel,
automatisch abblendend
493 Ablagenpaket
3AG Rückfahrkamera
473 Armauflage vorn
4V9 MINI ExcitementPaket
507 Park DistanceControl (PDC) hinten
563 Lichtpaket
5AS Driving Assistnicht braucht? (Ok, PDC würde ich dazu nehmen)
Also muss ich viel Zeug zahlen dass ich nicht will oder brauche. -
"Lockangebot" hat ein "Gschmäckle", wie der Schwabe sagt - natürlich will jeder Hersteller sagen können, das Auto gibt es schon für XY €.
Beim ID.3 ist es auch so. Da heißt es "für unter 30.000 €". Nur wird den so nackig so gut wie niemand bestellen.
Beim normalen MINI kostet übrigens die Sitzheizung 300 € Aufpreis. Beim SE muss man dafür das höhere Paket mit 3.500 € Aufpreis nehmen. -
Huch, so viele Elektriker
Ja, jetzt wird's so langsam
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Hätte gern das Panoramadach gehabt, aber dann reisst er die magische 40 K€ Marke, und nichts ist mehr mit 0,25% Besteuerung Privatnutzung...
Die BAFA-Förderung richtet sich ja nach dem Netto-Basispreis. Die Firmenwagenbesteuerung tatsächlich nach dem Brutto-Preis?
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Macht eine separate Abstimmung für die Farbe (vll. nur Grundfarbe) Sinn?
Ich glaube nicht. Farbe ist ja reine Geschmacksache. Trim-Level ist jedoch speziell für zukünftige Käufer interessant, die sich da entscheiden müssen.
Die Farb-/Felgenkombination sieht man anhand der Bilder ja sehr gut.Laut Pressemitteilung von BMW kommen sie mit der Produktion nicht mehr hinterher, weil die Nachfrage größer als erwartet sei. Aber bisher nur 4 im Forum die einen SE bestellt haben?
