Das entspannte Fahren ist einfach von der Verkehrsdichte abhängig ...
Und Österreich ist kein Transitland? Genau da fällt mir der entspannte Verkehr auf der AB regelmäßig auf. Und auch in der Schweiz, auch wenn die immer so einen Müll zusammen fahren, dass man sich an den Kopf fassen muss.
Man könnte also 2 - 5 Millionen Tonnen Co2 einsparen. Pro Jahr. Bis 2030 hätte man also 20 - 50 Millionen Tonnen eingespart. Die Zahl kann man natürlich schlecht einordnen.
Aber erst kürzlich gelesen, dass die ganzen Windkraftanlagen, die normale Kraftwerke ersetzt haben, gerade einmal 600.000 Tonnen pro Jahr einsparen. Und das ist ein steiniger Weg.
Wie viel man also durch ein paar Schilder einsparen könnte. Aber nein, falls mal Sonntag Morgens die AB frei sein sollte, will man ja "mal Gas geben können". Irgendwie muss man ja den Partikelfilter wieder freibrennen 
Problem ist: meine Frau kann sich nicht von ihrem Cooper trennen. Die liebt das Auto. Aber als sie mal den i3 gefahren ist, wollte sie den auch nicht mehr hergeben 
Naja, man hat ja 8 Jahre Garantie drauf. Ich mach mir eher sorgen, was in 5 Jahren für Akkus verwendet werden und die aktuellen Autos plötzlich schwer verkäuflich sein werden (wie alter E-Up zu neuer E-Up).
Wenn es soweit ist, werde ich auch leasen.
MINI hat die Sprünge der Pakete etwas zu groß gemacht finde ich.
Beim ID.3 wird es auch fertige Pakete geben, aber jedes Paket kann in 3 Stufen variiert werden.
Optimal wäre eine Unterteilung der Trim-Level: S Salt / S Pepper / L Salt / L Pepper usw.
Oder wie es bisher war, ein Paket in dem diverse Ausstattungen optimal zusammen gefasst werden, aber auch die Wahl lassen, die einzelnen Optionen zu wählen.
Gerade beim Verbrauch wird ja immer geschönt. Geht mit WLTP nicht mehr so extrem, allerdings ist Papier geduldig.
Falls der letzte Satz eine Frage sein soll: die sind nur ein bisschen durch Miami gefahren (Vorstellung SE) und haben noch einen Cooper S ausbeschleunigt.
Ach so, du glaubst Werten aus Prospekten? 
Bis jetzt war es das erste Mal, dass jemand nachgerechnet hat, wie weit man wirklich kommt (zumindest kenne ich keinen Verbrauchstest).
Und noch positiver geht es ja wohl kaum, wenn der Tester sagt "es wäre mit mehr Reichweite der beste MINI von allen".
bzw habe auch schon rund 30.000 km in den USA hinter mir.
Was aber nicht vergleichbar ist:
Anders als in Deutschland gilt in den meisten amerikanischen Bundesstaaten nicht das Rechtsfahrgebot, und es ist auch erlaubt, rechts zu überholen. Wer also auf einer der mittleren oder der linken Fahrspur fährt, kann dort bleiben.
Ja. War aber sehr positiv. Und über die Reichweite hat man auch was erfahren.
