mit einem SUV auch die bessere Übersicht im Verkehr
Das ist ja oft ein Argument pro SUV. Wenn aber jeder ein SUV hat, was dann? Muss man dann noch größere SUVs kaufen, damit man über die anderen drüber schauen kann?
Der Platz pro Auto in Städten wird immer weniger. Aber statt kleinerer Autos kaufen die Leute größere Autos...
Für meinen Vater kommt auch Gewerbeleasing in Frage.
Gut. Vielleicht doch mal den Up anschauen. Der hat 260 statt 230 km Reichweite und die aktuellere Technik als der Golf.
Die Natur passt sich an, verabschiedet sich dabei sicher von ein paar Arten, aber es geht weiter.
Dazu kam vorgestern auf 3sat eine Doku (Terra X) und eine Diskussion dazu. 1 Million Tierarten sind vom Aussterben bedroht. Das dumme ist, dass der Mensch von einem funktionierenden Ökosystem abhängig ist.
Wenn das nicht mehr funktioniert, ist es aus mit uns. Und wir sind auf dem besten Weg dahin.
Natur passt sich an, das stimmt. Um sich von der vom Mensch verursachten Zerstörung/Umgestaltung und Verschmutzung wieder zu erholen, geht man von 2 bis 3 Millionen Jahren aus.
Stimmt. Ich schau automatisch nach Gewerbepreisen 
Es werden die BAFA-Förderungen schon in den Preis miteingerechnet. Das ist dann die Sonderzahlung.
Der e-Up wäre noch günstiger: 146 €/brutto/Monat.
@Digo - ich würde warten, bis der ID.3 auf dem Markt ist. Das kann für den Golf-Preis nur positiv sein. Und vielleicht bekommt man den ID.3 auch zu einem vernünftigen Preis - ist aber das wesentlich bessere Auto.
ich schätze aber so um die 200 €.
Für Berliner Geschäftskunden für 15 € netto/Monat 
- die müssen ansch. dringend weg...
Leasingpreise hab ich leider auch noch nicht. Aber der beste Preis in Trim M den ich gefunden habe ist 26.129 € inkl. Bonus und Überführung.
Da sind die Niederlande schon weiter wie wir. In Sachen Klimaschutz ist Deutschland - anders als oft angenommen - eher mittelmäßig im Vergleich zu anderen Ländern.
https://www.tagesschau.de/ausland/klimaschutzindex-103.html
Aber erst kürzlich gelesen, dass die ganzen Windkraftanlagen, die normale Kraftwerke ersetzt haben, gerade einmal 600.000 Tonnen pro Jahr einsparen
Da hatte ich was verwechselt. Eben nachgelesen: 2018 gab es 29.213 Windkraftanlagen in Deutschland. Jede spart ca. 10.000 Tonnen Co2 pro Jahr ein. Sind 292.130.000 Tonnen pro Jahr.
Ok, das ist eine andere Hausnummer als die max. 5 Millionen beim Tempolimit. Trotzdem muss eingespart werden wo es geht.
Das entspannte Fahren ist einfach von der Verkehrsdichte abhängig ...
Und Österreich ist kein Transitland? Genau da fällt mir der entspannte Verkehr auf der AB regelmäßig auf. Und auch in der Schweiz, auch wenn die immer so einen Müll zusammen fahren, dass man sich an den Kopf fassen muss.
Man könnte also 2 - 5 Millionen Tonnen Co2 einsparen. Pro Jahr. Bis 2030 hätte man also 20 - 50 Millionen Tonnen eingespart. Die Zahl kann man natürlich schlecht einordnen.
Aber erst kürzlich gelesen, dass die ganzen Windkraftanlagen, die normale Kraftwerke ersetzt haben, gerade einmal 600.000 Tonnen pro Jahr einsparen. Und das ist ein steiniger Weg.
Wie viel man also durch ein paar Schilder einsparen könnte. Aber nein, falls mal Sonntag Morgens die AB frei sein sollte, will man ja "mal Gas geben können". Irgendwie muss man ja den Partikelfilter wieder freibrennen 
