150 km in 5 min? 
Es ist meine Meinung und ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. In der aktuellen Koniguration mit großen und ökologisch ineffektiven Batterien, sowie der problematischen Lade-Infrastruktur für Langstreckenfahrer sind E-Autos noch verbesserungsfähig.
In Kombination mit der Brennstoffzelle vielleicht oder ein Revival der Diesels
. Synthetischer Diesel der klimaneutral hergestellt wir und ein gutes Reinigungssastem?
In 5 Jahren sieht die Sache schon ganz anders aus - wenn den Ankündigungen der Industrie Taten folgen. In 10 Jahren wird man über die aktuellen Akkus schmunzeln. Aber irgendwo muss man ja anfangen. Keine Nachfrage = keine Entwicklung. Die Lade-Infrastruktur gerade für Langstreckenfahrer ist doch schon gut. (Und wird weiter ausgebaut).
Zusätzlich zu Ionity und anderen Ladestationen kommt jetzt auch noch Aldi: https://www.ingenieur.de/techn…n-entlang-der-autobahnen/
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Problem ist derzeit eher das Laden in der Stadt.
Brennstoffzelle hat immer noch keinen Treibstoff. Woher soll der Wasserstoff kommen, wenn nicht mit Strom erzeugt? Also warum Strom mit sehr sehr viel Verlust in Wasserstoff und dann wieder zurück in Strom wandeln, wenn man Strom auch direkt zum Fahren nehmen kann? Flugzeuge und Schiffe könnten Wasserstoff verwenden, weil es mit Akkus (derzeit) nicht geht. Es wird gerade an Schwefel-Batterien geforscht, die mehr Kapazität als derzeitige Akkus haben, aber größer sind. Die könnte man auch in Schiffen verwenden.
Synthetischer Treibstoff hat das gleiche Problem wie Wasserstoff: es wird viel Energie für die Erzeugung verschwendet - von der eingesetzten Energie bleiben nur ca. 10-15% übrig.
https://www.adac.de/verkehr/ta…synthetische-kraftstoffe/
https://www.handelsblatt.com/m…-D4SWf7bO5lmcJtOGl9yh-ap2
Ich persönlich betrachte E-Autos als Brückentechnologie
Brücke zu was? Derzeit gibt es keine Konkurrenz. Und es ist auch keine in Sicht.
Autobahn A3 155 KM/h SPORT modus, das Auto war am Lager (XL).
Also quasi 
Vollgas
Meinen habe ich gestern abgeholt.
Super schön. Genau so würde ich ihn auch wollen.
Die Sparco Pro Corsa gibts ja nicht in 19, oder?
Leider nein. Mit den Bildern oben wollte ich dir noch den Unterschied zwischen Superturismo GT und LM zeigen.
Grip-Test Honda E. Falls ihr was zu lachen haben wollt:
Der Countryman hatte das auch noch nicht. In einem Test wurde gesagt, dass angeblich die Umsteiger vom i3 die zweite Stufe der Rekuperation haben wollten, weil es die beim i3 gibt.
Ist einer der Toggle-Schalter, wo man schnell von stark auf "fast nichts" umstellen kann. Auf der Landstraße z.B. ist die andere Stufe effektiver. In der Stadt nat. starke Rekuperation.
Mir wäre ACC z.B. gar nicht wichtig.
@Chucky101 Rekuperation kann man ja abschwächen, damit man mehr rollen kann.
Mit 80 km/h kommt man auch beim E weiter wie mit 100 oder 120 km/h.
Ich hätte diese Woche schon fahren können, hätte ich Zeit gehabt.
