aufgrund der sehr tief verbauten batterie sind fahrwerksänderungen am SE nicht zulässig
Abwarten. Der Abstand vom Unterboden vom SE zur Straße ist identisch zum Verbrenner. Darum ist der SE ja höher.
KW hat den SE schon im System, die basteln da sicher an einer Variante.
Mir ist nichts bekannt.
MINI allgemein:
Lochkreis: 5x112, Nabenbohrung: ø 66,6
5,5JX15 ET:46
6,5JX16 ET:54
7,0JX17 ET:54
7,0JX18 ET:54
Beim SE sind es 16" und 17" ab Werk. 18" geht nat. auch (mit Eintragung).
Ich weiß nicht, wieso man versucht Kunden für so blöd zu verkaufen.
War da kein Schild: Wegen Reichtum geschlossen! ?
Es gibt solche und solche. Ich glaube, je größer, umso schlechter. Weil - wie du schon sagtest - man ist nur eine Nummer.
Bei einem kleinen Toyota-Händler in Augsburg wurden wir vom Chef selbst beraten und der hat uns noch Tipps gegeben, wie man noch Extra-Rabatte durch Mitgliedschaften bekommt.
Leider ist er - zu früh - verstorben.
BMW bei uns im Nachbarort ist wieder ein positives Beispiel. Habe dort bei einem Verkäufer gefragt, ob ich mir mal den Z4 leihen kann. Aber nicht zum Kauf, sondern nur für Fotos für unsere Koffer.
Die haben dann das Auto extra gewaschen und ich konnte es ein paar Stunden mitnehmen. Leider haben die keine MINIs (mehr) im Programm.
Und dann gibt es andere Autohäuser, die bringen jetzt in der Krise das Auto vorbei für die Probefahrt und holen es wieder. Der wird dann evtl. ein Auto verkaufen - auch wenn der Preis nicht ultimativ niedrig ist - der andere eben nicht. Ich erwarte als Kunde schon Service, man ist ja kein Bittsteller, oder?
Bei der Probefahrt des SE vor ein paar Wochen wurde mir auch klar, dass ich bei diesem Autohaus (Reisacher bzw. AH Augsburg) sicher kein Auto kaufen werde.
Als ich reinkam, sah ich keinen Info-Schalter etc. und bin zum erstbesten Verkäufer, der an seinem Schreibtisch saß. Der war für BMWs zuständig, deshalb hab ich gefragt, wo ich hin müsste, ich hätte einen Termin für eine MINI-Probefahrt. Darauf kam dann ein abfälliger Blick und die pampige Antwort, ohne meinen Namen wird es schwierig, mir eine Auskunft zu geben.
Selten so einen unfreundlichen Verkäufer erlebt. Und der will Premium-Autos verkaufen?
Im Kleingedruckten stand dann, dass die BaWü Prämie mit eingerechnet ist. Das macht natürlich das Mini Angebot nocheinmal wesentlich attraktiver.
Ah, ich dachte schon, ich mach' was falsch 
Allerdings hat der ein oder andere Händler mit Leasingraten von 210-230€ angeboten, was ebenfalls nicht schlecht ist.
Ich denke, dieses Jahr ist das Jahr der Rabatte. Durch Corona brechen die Käufe ein und trotzdem müssen gewisse Stückzahlen an E-Autos verkauft werden, damit keine Strafzahlungen fällig werden.
Blöde Frage, kann man dort direkt nach Leasing fragen? Oder hast du die Angebote dann angeschrieben und nach einem Leasingangebot gefragt? Ich bekomme dort nur Kaufangebote.
Kann man nicht. Aber auf Anfrage beim jeweiligen Verkäufer bekommt man nat. auch Leasing-Angebote. Wo hast du dein i3-Angebot her?
- BMW i3, 167 Euro bei 39.000 Euro Listenpreis
Das ist auch extrem gut. 2016 hatte ich ein Angebot für einen i3 mit Listenpreis 37.000 € für mtl. 438 € brutto auf 36 Monate mit 4000 € Anzahlung 
Und aktuell 249 € brutto mit 3000 € Anzahlung.
