Mysteriös 
Beiträge von Logan5
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Du hast wahrscheinlich auch ssc Scheiben drauf, oder.
Klar.
Das mit den Radschrauben nachziehen erschließt sich mir gerade nicht ganz. Wenn Alu (Metall generell) heiß wird, dehnt es sich aus - die Schrauben müssten demnach fester sitzen.
Kann es vielleicht sein, dass die Schrauben ne Macke hatten? Ich kontrolliere die Radschrauben regelmäßig. Nachziehen musste ich weder bei 5 noch bei 10 mm Scheiben.
Deshalb hab ich die Schrauben deiner 5 mm Scheiben in Verdacht. -
sorgen für Nachteile gegenüber der Brennstoffzelle oder sauberer Dieselmotoren.
Nur ist die Batterietechnologie kurz vor einem Durchbruch bzw. muss nur noch Serienreife erlangen. Bei Wasserstoff ist noch keine Lösung für die saubere Produktion in Sicht.
Saubere Dieselmotoren gibt es nicht. -
Lieber keine Kupferpaste nehmen.
Die wird ja sogar bei den Scheiben mitgeliefert.
Wie soll die Kupferpaste das Signal von den Ventilen zum Empfänger unterbrechen? Der Empfänger ist nicht an der Nabe
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Bei der Fahrzeughöhe sollte man zur Fahrsicherheit immer darauf achten, dass noch ausreichend Einfederweg vorhanden ist
Richtig. Tiefer ist nicht gleich sportlicher. Und optisch würde ich auch nicht tiefer gehen, sieht dann nicht mehr gut aus. Ist ja schon sehr tief.
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aber leider waren die SCC 5mm nicht Hitzestabil.
Ich fahre auch 5 mm Scheiben (in Verbindung mit OZ-Felgen). Hatte bis jetzt keine Probleme (im Alltag).
Fährst du die Bremsen so heiß? (Rennstrecke/Bergstraßen?)(Bei 10 mm immer darauf achten, dass Kuper- oder andere Montagepaste (Keramik) benutzt wird. Wenn die mal festoxidieren, bekommt man die ganz schlecht wieder runter - speziell wenn sie im Winter mit Salz gefahren werden.)
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Komplettes Chrom entfernen
Interessant wäre vielleicht die Teile auch gelb zu machen.
gelb.png
Ok, ich glaub die Belt-Line ist zu viel -
Auch eine schöne Kombination. Und wie man sieht, keiner bestellt Trim S.
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nextmove hat den MINI Cooper SE getestet
Passt aber besser hier rein: Mini Cooper SE - Presse- und Testberichte
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Findet ihr, die 12er oder 15er (zumindest hinten) fahren, es hat sich wenigstens gelohnt - also sieht man wirklich nen Unterschied?
Wir haben erst vor 2 Wochen einen Cooper S mit Eibach tiefer gelegt + 12 mm VA und 15 mm HA. Unterschied wie Tag & Nacht. Eigentlich so, wie das Auto ab Werk kommen sollte.
