Und das ist ohne Änderungen möglich
Ja. Schau mal in meinem Händlerbereich die Ultraleggera-Fotos an. Das sind 8x18" ET45 mit 215/40. Passt ohne Änderungen.
Mit dem KW V3 dürfte das mit 8x17 und 215er kein Problem sein ?
s. Antwort drüber
Andreas, habe gerade auf Deiner Seite geguckt: Gibt es diese nur in schwarz
Derzeit schon. Irgendwann werden andere Farben kommen, aber wann, weiß keiner:
Sparco_FF_One_MattSilverTech_Det_02.jpgSparco_FF_One_RallyBronze_Det_04.jpg
Klar. Ich kann dir die ABE dazu schicken 
7,96 kg
205 + 215 / 40 + 45
Aber sowas von.
Nur ganz kurz hier an dieser Stelle (für direkte Fragen PN schreiben oder in meinem Händlerbereich):
ET35 ist schon sehr breit und passt eher beim JCW mit den breiteren Kotflügeln - warum willst du denn ET35?
Meine Empfehlung:
Hyper GT mit 7,5x17" ET41, wegen mehr Felgenschutz dann auch mit 215er Reifen (und/oder Reifen mit Felgenschutzkante montieren) oder
Sparco Podio 7,5x17" ET45
Möglich auch: die neue Leichtbau-Felge Sparco FF1 mit 8x17" ET45 oder die Assetto Gara mit 7,5x17" ET48
Rekuperationsstufen ausprobieren. Und über Land heizen. Ganz wichtig, weil sehr spaßig.
da ich sowas vom i3 mit vergleichbarer / identischer Technik nicht kenne...
Was für einen Verbrauch habt ihr mit dem i3? Durch die schmalen Reifen und Leichtbau sollte der ja sparsamer als der MINI sein.
Der Verbrauch hängt - wie beim Verbrenner auch - vom Gewicht, Reifen, Form etc. ab. Aber auch, wie effizient ein Antrieb ist. So verbraucht ein e-Golf weniger als eine Zoe (laut ADAC).
Ein paar Werte aus versch. Praxis-Verbrauchstests:
e-Up: ø 14,5 kWh/100 km
i3: ø 18 kWh/100 km
Peugeot 208e: 18,8 kWh/100 km
Hier ist eine Tabelle mit Werten aus ADAC-Test zu sehen:
https://www.adac.de/rund-ums-f…h-elektroautos-adac-test/
So ein Porsche Taycan verbraucht, wenn er mal gescheucht wird, bis zu 70 kw/h. Damit fällt die Reichweite bei einem > 90 kw- Akku auf 120 km.
Kann und sollte man aber nicht direkt mit normalen E-Autos vergleichen. Ein echter Sportwagen braucht einfach auch mehr.
Was viele nicht wissen: der Akku von einem Sportwagen unterscheidet sich von den Akkus von z.B. einem e-Golf. Die Akkus von Sportwagen sind auf schnelle Leistungsabgabe getrimmt. Nicht auf hohe Kapazität und Reichweite.
Wenn der E-Motor viel Leistung zieht, muss die ihm auch schnell geliefert werden. Sonst wäre das so, als ob ein Motor viel PS hätte, aber die Benzinpumpe zu schwach ist, um genügend Benzin zu liefern. Dann hat auch der beste Motor keine Leistung.
Gerade bei Robin TV gesehen: Mercedes stellt Produktion und Entwicklung von Wasserstoff-PKWs (GLC F-Cell) ein. Nur noch Nutzfahrzeuge sollen Brennstoff-Zellen bekommen.
Ove ist gerade dabei, einen alten Mustang umzubauen
Da warte ich schon lange darauf, dass der mal fertig wird. In den USA werden schon länger Käfer, 911er etc. auf E umgerüstet.
Es gibt sehr viel mit dem Namen "Corona". Bedeutet Kranz oder Krone, z.B. die Sonnen-Korona.
