Beiträge von Logan5

Zitat von MacToto

Heutiger Verbrauch auf der "kleinen" Teststrecke (Überland mit vielen Kurven und einigen Steigungen/Gefällen) vom 42 km war 13,6 kWh/100km im Sport-Modus.
Immer erlaubte Höchstgeschwindigkeit + Toleranz 10% und natürlich wo sinnvoll rekuperiert was geht.....

Das ist immer noch ein sehr guter Wert. Damit würde ich ca. 1 Monat ohne nachladen klar kommen

Zitat von MacToto

Bin schon gespannt auf meine "große" Teststrecke, wo ich bereits einen Audi e-Tron, einen Mercedes EQC, den neuen Opel e-Corsa als auch einen i3s Limited Edition getestet habe.

Welcher fährt von denen auf der Landstraße am Besten? Die Peugeot/Corsa sollen ja auch nicht langweilig auf der Landstraße sein, i3s bin ich leider nur in der Stadt gefahren, aber ich sehe da die schmalen Spritsparreifen als Problem

Wie @minimax666 schon sagte - anstatt in die Zukunft zu investieren hat man einfach das, was vorher schon nicht so super lief, weiter gemacht. Renault hat ja auch massiv bei den Abgaswerten besch...
Tesla expandiert, Renault schrumpft. Um die Alpine ist es aber schade - ein Auto dass aus der Masse herausgestochen hat, aber sicher nur wenige Käufer gefunden hat.
Mein Traum: eine Alpine mit E-Motor.

Bei 10,8 kWh/100 fahrt ihr aber schon gemütlich, oder? Weil das ja dann eine unglaubliche Reichweite von fast 270 km entsprechen würde.

Zitat von minimax666

Ich hoffe du auch, denn wenn schnell geht ist noch beschi.....ner

Ansch. schon. Nicht umsonst Elise verkauft und Clubman dafür gekauft.

Zitat von Kronos

Bin mir sicher das es vor ein paar Wochen nur 2 Jahre waren

Nope, war schon immer 2025.
https://www.auto-motor-und-spo…tstoffbatterie-2020-2025/

Zitat von minimax666

Als Alltagsallrounder hat der Corsa einfach das bessere Preis-/Leistungsverhältnis als der SE.

Pssst.

Zitat von minimax666

Ich glaube das "die Freude am Fahren" immer mehr in den Hintergrund tritt. Das ist kein Jammern darüber, sondern eine sich abzeichnende Entwicklung die ich feststelle und akzeptiere.

Sag halt einfach, du wirst langsam alt...

Wenn die Reichweite nicht das Hauptargument ist, würde ich derzeit einfach ein E-Auto leasen. Denn in ca. 5 Jahren kommen ganz neue Batterien auf den Markt, womit sich die Reichweitendiskussion dann eh erledigt hat.

Wie du sagst, für den Alltag ein Auto der Corsa-Klasse. Mir fällt da spontan der MINI Cooper SE ein
Zugegeben - der Corsa-E und der baugleiche Peugeot e-208 sind ziemlich gut geworden.

Aber für die 1-2x im Jahr die man eine echte Langstrecke fährt (Urlaub etc.) einen Diesel zu kaufen ist wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen. Und den Diesel bekommt man - wenn die neue E-Technik am Markt ist - nicht mehr gut los.
Dann lieber einen Benziner-PlugIn - da kann man emissionsfrei in der Stadt fahren und trotzdem auch Langstrecke.

Bei mir steht für nächstes Jahr auch ein Autokauf an - das wird 100% elektrisch sein, das steht fest.

Ist aber trotzdem besser als vom Diesel. Der Abbau der Akku-Rohstoffe verseucht keine ganzen Küstenstriche, es wird kein Urwald dafür gerodet oder durch Fracking für Jahrhunderte verseucht und es gibt keine Tankerunglücke.
Ladeverluste sind gerade zu lächerlich im Vergleich der Energieverluste von der Förderung des Öls bis zum Verbrennen im Motor und was dann tatsächlich für Vortrieb genutzt wird.

Du scheinst vermutlich viel Langstrecke zu fahren. Da gibt es (noch) wenig Alternativen zum Diesel (ausser teuren E-Autos mit sehr großen Akkus, wie Tesla). Das wird sich aber in absehbarer Zeit ändern.
Die Klimabilanz vom Diesel ist trotzdem grottig. Allein die lokalen Emissionen sind durch aufwändige Abgasreinigung besser geworden. Es kommt aber immer noch Abgas aus dem Auspuff

Zitat von minimax666

Mit der aktuellen Abgasreinigung bin ich auch mit der Klimabilanz zufrieden.

Denk aber auch an die verschleuderte Energie und die Umweltzerstörung durch Ölförderung. So toll ist dann die Klimabilanz nicht mehr.

Zitat von Digo

Meinst du das?

Das war schon das. Soll aber (leicht abgeändert) dann auch für die Serienversion gelten.
Wie man sieht, gibt es eigentlich auch nur wenige Pakete, die man aber dann mit den Optionspaketen noch anpassen kann.
Vor allem kann man sich das Akkupaket aussuchen und somit, welche Reichweite das Auto haben soll.

Folie14-1024x576.jpg

Zitat von T_J

Macht es denn VW neuerdings beim ID nicht auch schon so?

Richtig. Es gibt ein paar Pakete. Diese kann man aber noch in mehreren Schritten anpassen.
Zu sehen in einem geleakten Prospekt.
Der Grund könnte sein, dass man so leichter auf Halde produzieren kann.