Beiträge von Logan5

Zitat von cobra

in 6-8 Jahren wird es keine neuen e Autos mehr mit Batterie geben sondern nur noch mit Wasserstoff betriebene!

Hihi. Die Meinung stirbt irgendwie nie aus. Darum hat Mercedes jetzt auch die Entwicklung von Wasserstoff-PKWs eingestellt.

Wusstest du, dass der Wirkungsgrad von einem Brennstoffzellen-PKW übel ist (s. Grafik)?
Wusstest du, dass man nicht mal eben in 5 Min. Wasserstoff tanken kann? Wenn vor dir einer getankt hat, kann es bis zu 30 Min. dauern, bis der Druck wieder aufgebaut ist (700 Bar!).
In der Zeit hab ich mein E-Auto schon wieder aufgeladen.
Wusstest du, dass ein Tanklaster für Wasserstoff nur für 4-5 PKW-Betankungen transportieren kann? Der hat nämlich nur 400 Bar im Tank. Somit würden laufend Kolonnen von Tanklastwagen (am Besten mit Diesel betrieben) auf den Straßen fahren.
Wusstest du, dass eine Wasserstoff-Zapfsäule 1,2 Millionen Euro kostet? Wer soll das denn bezahlen?
Wusstest du, dass Wasserstoff viel teurer als Benzin und Diesel ist und das, obwohl es vom Staat subventioniert wird?

Wenn Wasserstoff vom Himmel fällt, ja dann ist ein Wasserstoff-Auto eine super Sache. Vorher ist es eine schlechte Idee.
Das einzige, was noch dümmer ist, ist synthetischer Treibstoff. (Kommt bei Stammtisch-Gesprächen immer gleich nach Wasserstoff...)

DH1bCKoWsAEpEb7.jpeg

Zitat von Clubbi911

Synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff wird ja nun gefördert, darauf bin ich am ehesten gespannt.

Was beides kompletter Quatsch ist. Schau dir mal die Grafik an, dann sollten alle Fragen beantwortet sein:

DH1bCKoWsAEpEb7.jpeg

Zitat von DarkS1313

Würde es den SE noch nicht geben, hätte ich mir nen JCW geholt. Wollte mich ursprünglich nicht verschlechtern von den PS her

In der Stadt bist du mit dem SE wesentlich schneller als mit dem JCW unterwegs. Mit dem SE machst du sogar Sportwagen an der Ampel nass

Kfz-Steuer: Sie soll sich stärker an den CO2-Emissionen orientieren. Bei Neuwagen wird die Bemessungsgrundlage zum 1.1.2021 hauptsächlich auf die
CO2-Emissionen pro km bezogen und oberhalb 95g CO2/km in Stufen angehoben.
Zudem wird die bereits geltende zehnjährige Kraftfahrzeugsteuerbefreiung
für reine Elektrofahrzeuge bis zum 31.12.2025 gewährt und bis 31.12.2030 verlängert.

Hier nochmal der Teil aus dem Entwurf, der bald in Kraft tritt:

• „Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18. Mai 2011 bis 31. Dezember 2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31. Dezember 2030.“

Ich höre von meinen Kunden auch oft, dass TÜV Nord mehr Ärger als TÜV Süd macht.
Früher war das generell alles einfacher, aber nachdem ein paar Prüfer es zu sehr übertrieben haben (inkl. Strafversetzung), werden die jetzt strenger kontrolliert und deshalb trauen die sich nichts mehr.

Zitat von minimax666

Deshalb lass uns doch hier bitte weiterhin ergebnisoffen diskutieren und andere Meinungen akzeptieren, ohne anderen zu schreiben "Du scheinst nicht auf dem aktuellen Stand der E-Auto-Technik zu sein". Aber vielleicht stimmt deine Vermutung ja sogar

Ich mein das ja nicht böse. Wenn du schreibst "auf Touren von mehr als 200 km" - dann ist das halt nicht Stand der aktuellen Technik. Sogar der e-Up kommt weiter.
Mit so wenig Reichweite kenne ich derzeit nur Smart, Honda E und den MINI SE. Das sind halt Stadtautos und keine Langstrecken Reiselimousinen.
Somit finde ich solche Pauschalaussagen "Elektro ist nichts, damit kommt man nur 200 km weit" als veraltet und schreckt evtl. Leute ab, die überlegen, umzusteigen.
Ich habe es schon mal gesagt - es kaufen noch viel zu wenige E-Autos. Die Autos die jetzt gekauft werden, fahren die nächsten 10-20 Jahre auf den Straßen rum.
Wäre halt blöd, wenn 2040 immer noch der größte Teil der Autos Verbrenner wären.

Zitat von Minibell

ein Auto mit halb fertiger software möchten Wir nicht

Es fehlen nur zwei Funktionen, die man eh nur in höheren Ausstattungen hat wie z.B. das Augmented Reality Head-up Display. Also DAS ist kein Grund.

Zitat von Minibell

Steuer Freiheit, MwSt und bafa vorerst bis dahin begrenzt ist,

Steuerbefreiung – bei Neuzulassung bis Ende 2025! BAFA bis Ende 2021.

Es geht hier hauptsächlich um die Optik.

Zitat von Equilibrium

Wenn das die Argumente für einen Stromer sind, dann fahre ich lieber Verbrenner.

Das sind nur Beispiele für aktuelle Modelle. Nächstes Jahr kommt z.B. noch was von Nissan.
Dann gibt es noch Polestar, Tesla usw.
Und in wenigen Jahren kommt der nächste Sprung mit Reichweiten von 600 - 1000 km.

Das wäre ja so, als hätte man in den 80er Jahren gesagt "Computer sind kacke, die sind weder schnell noch haben sie viel Speicherkapazität". Dann hätte keiner Computer gekauft, keiner hätte bessere Computer entwickelt und wir würden nicht im Internet schreiben sondern hätten eine Brieffreundschaft

Zitat von Equilibrium

Wenn das die Argumente für einen Stromer sind, dann fahre ich lieber Verbrenner.

Das sind nur Beispiele für aktuelle Modelle. Nächstes Jahr kommt z.B. noch was von Nissan.
Dann gibt es noch Polestar, Tesla usw.
Und in wenigen Jahren kommt der nächste Sprung mit Reichweiten von 600 - 1000 km.

Das wäre ja so, als hätte man in den 80er Jahren gesagt "Computer sind kacke, die sind weder schnell noch haben sie viel Speicherkapazität". Dann hätte keiner Computer gekauft, keiner hätte bessere Computer entwickelt und wir würden nicht im Internet schreiben sondern hätten eine Brieffreundschaft

Ich würd trotzdem zum TÜV. Je kleiner die Organisation, um so weniger trauen sie sich. Kommt nat. auch auf den Prüfer an.