Beiträge von Logan5

Zitat von quintana

mit einem Plugin-Hybrid, der gut 30 Km reale (!) Reichweite hat

Wenn man so einen Plugin immer auflädt, funktioniert das ja auch. Aber wie festgestellt wurde (Leasing-Rückläufer), benutzen die meisten Plugin-Hybrid-Fahrer den E-Motor so gut wie nicht.
Der hat nur eine Alibi-Funktion um die Förderung abgreifen zu können. Daher schadet das Konzept mehr als das es nutzt. Liegt aber nicht direkt am Konzept, sondern an den Nutzern.

Das mit den 1000 km hat sich in absehbarer Zeit erledigt. Die nächste Generation an Akkus bietet mindestens die doppelte Reichweite (Toyota spricht von 260% mehr). Da muss sich dann sogar ein Diesel anstrengen.
In der Zwischenzeit halt ein Auto mieten. Irgend ein Hersteller von E-Autos (weiß aber nicht mehr welcher) hatte das auch so im Programm: für lange Strecken konnte man günstig einen Diesel mieten.

Zitat von YOSHI24

Und dazu ist „fehlende Reichweite“

Dazu kommt, dass sich damit keiner auskennt. Tanken an der Tankstelle kann jeder. Aber man stellt sich vor, man fährt bis der Akku leer ist und findet a) keine Ladesäule oder b) die ist defekt oder c) geht nicht mit der Ladekarte.
Das ist einfach neu und davor haben die Leute Angst. Man müsste da mehr aufklären, den Leuten die Berührungsängste nehmen.

Wenn man ehrlich ist, reicht so ein Up / Mii / CityGo für 99% des Alltags. Mal eben zum Einkaufen, Kinder wo hin fahren, in die Arbeit fahren etc.
Mit der Reichweite könnte man sogar in den Urlaub fahren.

Zitat von tiboF56

Noch nicht!

Ach so. Aber nicht gewundert, warum das Auto so stark bremst wenn man vom Gas geht? Sowas sollte der Verkäufer eigentlich vor der Probefahrt erklären.
Auf jeden Fall gewinnt man Energie zurück und die Bremsen halten ewig.
Man stelle sich vor man fährt einen Benziner und wenn man vom Gas geht, wird der Tank wieder voller

Zitat von Benutzername

Nachdem er jetzt ja über 10 tkm runter hat, habe ich vorhin mal noch spaßhalber das Profil gemessen, weil ich die Befürchtung habe, dass ich manchmal doch etwas zu herzhaft beschleunige und der Verschleiß etwas höher ist. Tatsächlich, vorne ist es schon 1 mm weniger wie hinten (5 mm vorne, 6 mm hinten)

Wahrsch. viele Ampelstarts? Am Besten auch unter dem Jahr die Räder durch tauschen.

Zitat von tiboF56

ja, das meinte ich! Danke für die Information- man kann also durch Rekuperation Energie zurückgewinnen

Du hast doch einen MINI SE, oder? Und du weißt nicht was Rekuperation ist?

Ja, jetzt ist BMW erschreckt aufgewacht. Ohne den i3 hätten die derzeit gar nichts. Ohne i3 auch keinen MINI SE. Und was bringen sie als nächstes? E-SUV-Kisten.
VW und Opel scheinen derzeit die einzigen deutschen Autobauer zu sein, die wirklich E-Autos in größeren Stückzahlen verkaufen wollen. Wobei der Opel halt ein Peugeot ist.

Auch interessant was ich gestern gelesen habe: die deutschen Autobauer kaufen Co2-Zertifikate bei Tesla, weil sie sonst ihre Werte nicht schaffen. Auch wenn ich Tesla nicht mag - ohne die wären wir heute noch lange nicht so weit.

Zitat von YOSHI24

Wir fahren übernächste Woche an die Ostsee ... mit dem Zug. Würden wir ein Auto bevorzugen, dann würde ich wohl eins mieten.

Ja, es könnte so einfach sein. Liest man die Kommentare zu E-Autos, kommt sehr oft "so lange der nicht so weit wie mein Diesel kommt, ist ein E-Auto Schrott" oder auch schon gelesen "ich kann mit meinem Diesel 1200 km am Stück ohne Tanken fahren" - da frage ich mich, wer fährt in der Praxis so lange ohne Pause?

Ja, unglaublich was man über Autos noch alles lernen kann, obwohl man denkt man kennt schon (fast) alles. E-Auto, das unbekannte Wesen

Zitat von YOSHI24

und weil er mir mehr Spaß bereitet als jeder vergleichbare Verbrenner

Und auch die meisten E-Autos. Taycan und Teslas mal ausgenommen

Zitat von YOSHI24

Nicht CO2-frei, aber BESSER ... das ist der Punkt.

Das ist richtig. Allerdings hat gerade ein Auto wie der SE mit seiner kleinen Batterie einen kleinen Co2-Rucksack. Wenn ich dann noch Ökostrom (oder eigenen PV-Strom) tanke, geht es dann irgendwann auf 0 Co2 runter.
Beim Verbrenner kann ich machen was ich will, Co2-Neutral fährt der nie. Und je mehr man damit fährt, um so mehr wird es.