Beiträge von Logan5

Es geht ja ausschließlich darum, möglichst billig zu leben. Wir sollten daher generell nichts mehr aus Deutschland kaufen, viel zu teuer. Chinaware ist viel billiger. Sollen doch die nach uns die Zeche zahlen.
/Ironie off
Früher sagte man dazu "Bauernschläue"...

Ein Auto das sowohl für Verbrenner als auch Elektro entwickelt wird, wird immer ein Kompromiss sein. Das ist jetzt auch bis zu BMW durchgedrungen.
Mit dem i3 hatten sie ja stark angefangen und dann schwer nachgelassen. Leider.
Z.B. hätte man parallel zum Verbrenner-Mini auch einen echten E-Mini entwickeln können. Der wäre dann von der Struktur leichter und mit mehr Reichweite, weil genügend Platz für die Batterien wäre.
Das kostet natürlich viel mehr Geld. Jetzt, wo man absehen kann dass die Fahrzeuge auch verkauft werden können, lohnt es sich auch.

Zitat von Minofan

Abei ein paar Infos über die geplanten Performance Version des cooper SE

electrive.net/2020/11/03/mini-…ce-version-des-cooper-se/

Die kennen sich ja voll aus:

"Dort ist ein mit Tarnfolie beklebter Mini mit deutlich vergrößertem Dachspoiler, größeren Felgen (aber im Vier-Speichen-Design des Cooper SE) und einer größeren Bremsanlage zu sehen."

Wenn im Video gesagt wird "der Anteil an Ökstrom 2019 lag bei xy %" kann es nur Ende 2019 gemacht worden sein. Das Video wurde im Dezember 2019 hochgeladen. Wie kommst du denn auf 5 Jahre?

Zitat von Big-J

I3 (2013-...) & Clubman R56 (2006-2014) kamen aber nach dem Serien Mazda RX-8 (2003-2012)
Ist leider so....

Deinen Beitrag hab ich gar nicht gesehen. Klar war der RX-8 vorher. Bin ich ja selbst gefahren.
Mich wundert nur, dass viele über die Clubman- und i3-Türen geschimpft haben und jetzt so viele Autos mit den gleichen Türen auf den Markt kommen.

Zitat von jne1979

Der PRO7 Beitrag ist aber auch schon über 5 Jahre alt

Wenn Dezember 2019 vor 5 Jahren war, dann schon

i3 hat die ja auch. Und auch der MX-30 - BMW war seiner Zeit ansch. voraus...

image.jpeg

Vielleicht wird man in 20 Jahren die Verbrenner noch haben, so wie einen Oldtimer, mit dem man sich am Sonntag eine Ausfahrt gönnt.
Mein Lotus hatte auch einen genialen Klang, eine Mischung aus Ralley-Auto und Motorrad. Aber auf Dauer oder im Alltag war das einfach zu viel.

Bei mir wird die Kuh auch fliegen. Ich fahre fast nur Kurzstrecke.