Bei mir wird die Kuh auch fliegen. Ich fahre fast nur Kurzstrecke.
Beiträge von Logan5
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Man kann ein Forum auch totreglementieren und zensieren.
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Wir brauchen eFuels und keinen Elektroschrott...
Lesen bildet. -
Wer ein Elektroauto besitzt, fährt auch besonders umsichtig
Noch. Wenn ich ein paar Jahren die Reichweite kein Thema mehr ist, geben die Leute wieder "Strom"
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Wenn der wirklich mit Flügelwerk und mehr Leistung kommen soll, dann muss da auch mehr Akkukapazität rein. Sonst kommt der ja nicht weit. Aber bis 2022 haben sie ja noch Zeit.
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Im Endeffekt heißt das doch: die einzige Konkurrenz für den elektrischen MINI kann nur ein anderer elektrischer MINI sein
Eben
(ok, einen Taycan lass ich mir noch eingehen...)Geht es nicht um Konkurrenz zum MINI Zum Gp gibt es ein thema Exclusive: MINI Prepping all Electric JCW GP for release Elektro GP?
Ich hab ein passendes Thema gesucht, bei "Elektromobilität allgemein" ist es ja auch nicht richtig aufgehoben, ist ja nicht allgemein, sondern MINI-spezifisch.
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Why An All Electric JCW GP Could Be The Ultimate MINI
Opinion: Why an All Electric JCW GP Could Be the Ultimate MINI - MotoringFileThe immediacy of torque and the low, centered weight distribution align perfectly with what the MINI is about. All reasons why an all electric JCW GP might…www.motoringfile.com -
motoringfile.com/2020/10/31/ex…zYYlwK8iRex28YVfwbIigOWvQ
Kein Scherz?
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Der SE ist aber nicht viel schwerer als ein F57 mit Automatikgetriebe.
Mal zum Vergleich: JCW Cabrio Automatik. Achslast VA 980, HA 820 kg.
SE: 985 / 870 kg.
Von daher ist es eine reine Formalität. Sobald die Felgenhersteller einen SE in die Finger bekommen, werden viele Gutachten ergänzt werden.
Nächstes Jahr haben wir viel mehr Auswahl als derzeit.Jedoch kann man auch heute schon jede Felge die beim F56 passt, per Einzelabnahme eintragen lassen.
