Sehr viele Fotos und Infos:
https://insideevs.de/news/722587/alpine-a290-sportversion-r5-daten/
Die breiten Backen machen schon was her – so ein Auto muss man in Echt sehen, täuscht oft auf Fotos.
Mich stört, dass er so hoch ist und die Zusatzscheinwerfer weit oben. Das wirkt beim R5 harmonischer.
Allerdings: der R5 Turbo war auch keine Schönheit. Wie sich die A290 fährt ist die Frage.
Versionen GT und GT Premium -> 130 kW/176 PS
GT Performance und GTS -> 160 kW/217 PS
Deutlich weniger als erwartet wurde. Vielleicht dann auch der Preis deutlich kleiner...
Preis ist jetzt bekannt: ab 38.000 €
GTS soll um die 45.000 € kosten.
Was sieht man mit dem Code?
Die kommen schon wieder. Man muss halt warten bis sie wieder lieferbar sind oder jemanden finden, der noch einen Satz auf Lager hat (ich hab' keine).
Das erklärt natürlich die Frage danach.
Lies die Frage nochmal in Ruhe 
Ich glaube michaelrs kennt den Unterschied
Die sind ja jetzt mit Aral verbandelt. EnBW hatte das größere Netz.
Die Leggera ist die Felge, bei der die größten Bremsen passen. Noch eher als bei Ultraleggera. Wurde speziell für große Bremsen designed.
Dieser Erlkönig ist gestern an mir vorbei gefahren. War in Augsburg.
