Beiträge von Logan5

Zitat von YOSHI24

b) wer 50-80TKM pro Jahr fährt, der wartet besser noch auf bessere Akkus/Lader und bleibt beim Verbrenner. Selbst mit der 80%-Strategie wäre es wirklich nix für ihn, weil sein Jahr zu voll ist.

Wie Chris es unterschwellig anklingen lässt: Ahmad müsste seine Termine nur sinnvoller legen. Also nicht an einem Tag kreuz und quer durch D fahren, sondern die Termine auf einer Route zusammen fassen.
Bei Chris funktioniert es ja auch und der ist auch sehr viel unterwegs.
Aber einen echten Diesel-Ersatz gibt es (erschwinglich, mit genügend Geld kann man heute auch 800 km elektrisch fahren) erst in ein paar Jahren mit der nächsten Akku-Generation.

Zitat von Northbuddy

Man hat Innen ja auch nichts geändert. Was bleibt also außer dem optischen Tuning?

Anderes Fahrwerk, 130 kg leichter, mehr Grip durch breitere Reifen - da bleibt so einiges...

Wer weiß? Das Pacecar hat auf jeden Fall auch 184 PS, dafür ist es leichter.

Wir hatten doch hier mal die Screenshots der Designabteilung von MINI, wo man die runden Kotflügel des GP3e sehen konnte - finde ich nicht mehr...

Das Formel E-Pacecar gibt evtl. einen Vorgeschmack auf das Serienauto - ausser ein Serienfahrzeug war nie geplant...

MINI Electric Pacesetter: Elektro-Safety-Car für die Formel E 2021

Der spektakuläre BMW i8 Roadster ohne Windschutzscheibe und sein geschlossener Bruder sind nicht länger als offizielles Safety Car der Formel E im

www.bimmertoday.de

Masselose Akkus:

Super-Akku für E-Autos? Forscher entwicklen masselose Batterie

Indem der Akku in die tragende Struktur eines E-Autos verbaut wird, geht das Gewicht der Batterie verloren und der Akku wird „masselos“.

www.businessinsider.de

Bronze gibt es nicht mehr. Nur schwarz.

Zitat von Mariex

Letzte doofe Frage, bleiben die Ringe dann fest in der Felge, also einmal montiert und fertig oder können die bei der Demontage schnell verloren gehen? Ich denke aber durch die Feder sollten die stramm halten?

So doof ist die Frage gar nicht - die Ringe halten schon sehr gut in der Felge. Aber wenn die mal länger drauf waren, kann es schon sein dass die Ringe leicht festoxidiert sind und evtl. bei der Demontage der Felgen auf der Nabe bleiben. Da muss man einfach schauen. Wenn die Werkstatt die Ultraleggera tatsächlich selbst montiert, dann einfach drauf hinweisen, die Ringe nicht zu vergessen.
Allerdings kann man die Felgen nicht ohne Ringe montieren, so dass der Mechaniker es sofort merkt wenn da was fehlt.

Zitat von Quad2311

Eigentlich habe ich mich zu 99% für die Motec Ultralight entschieden bis.. @Logan5 die OZ Indy HLT in gloss black gepostet hat.. Schock verliebt.

Ich habe sie mal auf meinen JCW drauf "gephotoshopt".. (Aktuell Serien Fahrwerk; daher hoch wie ein Bus)

Weiß man schon ein genaues Erscheinungsdatum?

Die schwarze Indy ist bei OZ zumindest schon mal für den MINI im System. Kommt also demnächst. Lieferzeit weiß ich jedoch noch nicht.

Ohne Zentrierringe hat die Felge nicht die richtige Nabenbohrung - also ja, man muss zwingend die Ringe montieren. Dadurch kann man die Felge ja erst schön zentriert montieren, daher auch der Name
Warum willst du die Ringe denn nicht montieren?

Zitat von alpendudler

und wollte meinem Kleinen neue 18er Sparcos gönnen,

Also die Trofeo. Die wird Ende April wieder lieferbar sein.
Derzeit verzögert sich Corona bedingt so einiges.