Dummerweise kann man nur XP31 auswählen.
Beiträge von Logan5
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Erst nach dem Folierer-Termin nächsten Mittwoch
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Stimmt leider. Meine Verkäuferin meinte, dass es toll wäre mal einen blauen MINI im Auslieferungsraum zu haben, die meisten wären grau oder schwarz.
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Ich bin für Vielfalt
Genau meine Meinung. Auf einem MINI-Treffen z.B. sollte jeder MINI anders sein. Sonst wird's langweilig.
Und bis jetzt war es auch so, dass man keine zwei Gleichen gesehen hat.
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aber ich halte die Spielerei am Navi während der Fahrt für nicht sinnhaft,
Das war ja nur als Beispiel gedacht. Sehr viele Unfälle passieren, weil der Fahrer während der Fahrt irgendwas anderes gemacht hat. Auf's Handy schauen, irgendwas einstellen, mit dem Beifahrer sprechen etc.
Da halte ich ein Rütteln im Lenkrad die bessere Alternative zu a) in den Gegenverkehr geraten, b) von der Straße abkommen. Von daher für mich ein dickes Plus.
Aktive Lenkregelung fand ich - zumindest im ID.3 - eher seltsam. -
In der Anleitung steht nur was vom Limiter. Und beim Fahren mit aktivem Abstandstempomat wird die Geschwindigkeit nicht zur Übernahme vorgeschlagen. Wie ist es im BMW? Da steht doch dann ein Hinweis, ob die Geschw. übernommen werden soll, oder?
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Das ist aus meiner Sicht inkonsistent und mach so keinen Sinn. Warum kann ich das bei dem einen machen und beim anderen nicht?
Finde ich auch. Vor allem, weil ich nie den Speed Limiter benutze, nur den Tempomat. Und da wäre auf Knopfdruck die Übernahme (+/- eingestelle Tolleranz) der Geschwindigkeit ein Komfortgewinn.
Vielleicht hat das technische Gründe, weiß das jemand? -
JCW Cabrio
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Zu meiner Zeit hat man da noch normal Scheinwerfer gesagt.
Was zum Henker ist bitte ein Schlechtwetterlicht!?Mittlerweile wissen wir ja, dass die Nebelscheinwerfer durch ein spezielles Licht im Hauptscheinwerfer abgelöst wurden. Muss ich demnächst mal testen.
Letzterer macht ja wirklich Lenkeingriffe. Ersteres warnt nur mit Vibration und fertig.
Ich finde die Funktion sehr nützlich. Gerade, wenn man am Navi etc. rumspielt und versehentlich dem Rand- oder Mittelstreifen zu nahe kommt, spürt man das und kann korrigieren. Für mich ein wichtiges Sicherheitsfeature.
Den adaptiven Tempomaten habe ich schon ausprobiert (beim SE gab's den vorher ja nicht) - Auto klemmt sich an den Vordermann und bremst (z.B. an der Ampel) bis zum Stillstand runter.
