Beiträge von Logan5
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allerdings auch besonders der Satz „Und wie tanken wir ein paar Millionen davon?“ in Erinnerung geblieben. Dieser gilt auch für die batteriebetriebenen E-Autos.
Es bleibt interessant und ich meine es weder polemisch noch provokativ. Welche Technologie sich letztendlich durchsetzen wird entscheidet sich in der Zukunft.
Wenn du aufmerksam liest, dann erfährst du, dass für die Methanolproduktion 6x mehr Strom verbraten wird, als wenn er direkt in ein E-Auto geladen werden würde.
Es wird sich nicht entscheiden, es IST schon längst entschieden. Physik lässt sich nicht überlisten.
Die Steigerung der Stromproduktion (ca. +20%) für den Fall, dass irgendwann alle E-Auto fahren ist absolut machbar. Die versechsfachung der Stromproduktion für Methanol oder Wasserstoff-Produktion dagegen ist Sci-Fi.
Noch dazu hat der Gumpert eine 70 kWh-Batterie verbaut. Wie ein Tesla Long Range Modell. Dazu kommt aber noch die ganze Brennstoffzellentechnik. Die Umweltbilanz von so einem Auto ist vernichtend.
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Zum Gumpert:
Wie der BR ein bayerisches Wunderauto bewirbt und komplett zu fragen vergisst, wo eigentlich der Treibstoff dafür herkommen sollSeit hierzulande immer mehr Menschen bewusst wird, dass der Verbrennungsmotor im PKW eine aussterbende Technologie ist, haben die meisten Deutschen 3 große…graslutscher.de -
Es soll auch Leute mit PV-Anlage geben
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Mit Wallbox ist es via Webinterface ja kein Problem. Aber mit dem Ladegerät (Wallbox dauert noch) muss man halt immer im Auto umstellen. Sehr nervig.
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Am Besten wir sprechen uns in 4 Jahren nochmal und wer recht hatte, schickt dem Anderen eine Flasche Bier oder einen Gutschein
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In wie weit ?, aber mein letzter Stand ist 19.06: 12:00 Uhr.
Zum Beispiel, als ich geschrieben hatte, dass auch der SE ein Facelift bekommt, aber deine Quelle dir versichert hat, dass der SE so bleibt wie er ist, weil er noch zu jung für ein Facelift sei.
Und was war? SE hat ein Facelift bekommen. Sei mir nicht böse, aber nicht alle Händler bekommen die neuesten Infos. Mein Händler hat den Vorteil, dass in deren Vorstand Mitglieder der BMW-Familie sitzen.
Die bekommen alle Infos direkt aus 1. Hand. Also direkt aus der Chefetage.
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Mich würde es freuen, wenn man die Ladestromstärke per App einstellen könnte.
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Also lt. MINI wird das nächste Cabrio "nur" mit "herkömmlichen" fossilen Antrieb gebaut.
Tut mir leid wenn ich das sagen muss, aber deine Quelle lag oft daneben. Der nächste MINI wird ja schon von Anfang an auf E-Antrieb hin entwickelt. Warum sollten sie ausgerechnet das Cabrio auslassen?
