Beiträge von Logan5
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Hier ist er nochmal zu sehen, sogar Mini in meiner Farbe.
Ist ja kein Wunder. Das Sondermodell ist in der Farbe:
2021-mini-hopkirk-edition-10.jpg
Du hast recht, der Streifen ist breiter. Und die Lufthutze ist schwarz. Ich hätte noch eine in Carbon rumliegen...
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Du hast nicht zufälligerweise eines auf Lager, Andreas?
Leider nicht.
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Wie wär's mit "Grüne Minna"

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Sehr stimmig jetzt. Ich würde noch einen weißen Streifen weg machen, dann sieht er fast wie ein Hopkirk-MINI aus. -
Verwechselst du da nicht mit Allego ?
Stimmt, hab ich verwechselt.
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Ionity will ja alte Säulen gegen neuere Säulen eines anderen Anbieters wechseln - vielleicht funktioniert es dann endlich 100%ig.
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Das die Welt der Supercharger aktuell nicht immer perfekt ist (außer Tesla Netz) , kann man hier im Ove Video mit dem Taycan sehen.
Gibt es einen Grund, warum er nur Ionity anfährt? Das weiß man doch mittlerweile, dass die Probleme machen. Wäre er zu EnBW oder irgend einem anderen Anbieter gefahren, wäre es 100% besser gelaufen.
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Wenn die Aussage in dem Video stimmt, dass der Enjak eine Stunde Ladezeit für 60 km Reichweite braucht wäre es absolut kein Auto für mich. Für eine Fahrt ins Allgäu müsste ich dann ca. 7 Stunden Ladezeit einplanen. Ist das wirklich so? Lädt der mit max. 11kW?
Maximal 125 kW - falls du den Skoda Enyaq meinst.
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Stimmt dann vielleicht mit der Definition der Förderung etwas nicht...?
Ja, es gab auch schon die Idee, dass man einen Nachweis erbringen muss, dass man einen gewissen Prozentsatz der Fahrten rein elektrisch bewältigt hat.
Aber in der Praxis wahrsch. gar nicht umzusetzen. Große Firmen mit eine Firmenflotte könnten allerdings den Strom gratis anbieten (bzw. Ladekarten sponsern), den Sprit dafür nicht (oder weniger).
So wäre ein Anreiz für die Nutzer geschaffen, möglichst viel mit Strom zu fahren.