Beiträge von Spedi

Ich hab den Sport-Modus fix auf den Gangwahlhebel umcodiert.
Drücke ich ihn auf S, wird Sport-Modus aktiviert. Drücke ich ihn zurück auf D, geht es wieder auf MID.
Den Ring kann ich nur noch nutzen um auf Green zu schalten (was ich aber eigentlich so gut wie gar nicht nutze).

Ich müsste also die Codierung weg nehmen.
Dann würde zwar das umschalten zwischen Sport-MID-Sport weg fallen, aber er schaltet mir trotzdem nicht von M auf S zurück.

Hab mit @rantanplan eh schon geplaudert.
Fürs nachrüsten der Paddles müßte ich das komplette Lenkrad tauschen (~360€) und noch ein paar Kabeln (~30€) nachziehen + codieren.
Das wäre mir dann doch etwas zu viel des Guten.

Aber mir kam gerade die Idee, daß ich einfach irgendwo einen zweipoligen Taster montieren könnte, und dann ebenfalls dort hin verdrahte wo die Paddles angeschlossen wären.
Dann bräuchte ich kein neues Lenkrad

Normal rolle ich in MID und D durch die Gegend.
Brauche ich mehr, dann lege ich den Hebel um von D auf S.
Hierbei lasse ich aber auch gleichzeitig den Sport-Modus aktivieren (erspart mir einen zweiten Handgriff).

Somit hätte ich "maximale" Beschleunigung bzw Motorbremswirkung, je nach Situation.
Zum Beschleunigen greife ich normal nicht ein, sehr wohl aber zum Abbremsen.
Allerdings möchte ich nachher wieder schön beschleunigen, ohne daß ich selber schalten muss.

Das heißt, ich komme aus der Kurve raus, steige aufs Gas (will mir das Schalten aber sparen weil ich ein fauler Sack bin), muss dazu aber den Ganghebel kurz auf D zurück schalten (was aber auch bewirkt, daß MID wieder aktiv wird), nur um 0,2sek später wieder in S zu schalten und erneut den Sport-Modus zu aktivieren.

Klingt jetzt vielleicht etwas verwirrend, ich weiß.

Im Prinzip geht es mir um die Funktion des gleichzeitigen drückens beider Paddles.

Umgekehrt... könnte man auch beim Cooper die Paddles nachrüsten, oder fehlt mir da ein Steuergerät?
Braucht vermutlich aber genauso eine Änderung vom Fahrzeugauftrag, gell? (Ich hatte jetzt eh schon 2 Jahre keine Updates mehr wo sie was raus gelöscht hätten)

Von Kaisersteinbruch nach Winden, die Strecke meinst du, oder?
Ja klar kenne ich die. Die macht schon Laune

So weit muss ich aber gar nicht fahren für eine Spaßrunde.
Bin da mehr dann zwischen Neustift am Walde - Königstätten - Gablitz - Hütteldorf unterwegs.
Bis auf Dopplerhütte und Exelberg auch relativ wenig Motorradfahrer bzw überhaupt wenig Autos.

So, aber zurück zum Thema
Ich will möglichst "ohne viel Aufwand" von M in S zurück wechseln.

Genau sowas schwebt mir vor.
Selber zurück schalten für mehr Motorbremswirkung, damit ich weniger bremsen muss.
Ich möchte dann aber wieder in S zurück, damit ich dann nachher wieder gut beschleunigen kann. (A4 runter auf die S1 Richtung Süden wirst ja kennen )

na bumm.
Also DAS ist mir dann doch zu lang.
So lang will ich nicht am Begrenzer knattern. Dann hätte ich mir ja gleich wieder ein Schaltgetriebe nehmen können

Zitat von 01goeran

Macht das die Automatik nicht von selbst, wenn man längere Zeit nicht selbst per Wahlhebel aktiv war?

Das weiß ich ehrlich gesagt nicht, weil ich nie so lange warten wollte. Im Bereich bis vielleicht 5sec jedenfalls mal nicht.

Wie lange dauert es eigentlich bei den paddles, bis er wieder umschaltet?

Mein Clubby hat ja den 6-Gang Wandler drinnen, jedoch ohne Paddles (gibts ja nur beim S).

Kurz zur Funktionsweise bei den Paddles:
Man kann ja selber die Gänge rein klatschen, aber wenn man beide Paddels gleichzeitig betätigt, schaltet die Automatik wieder zurück in D bzw S.

Normale Automatik ohne Paddels:
Damit ich selber die Gänge schalten kann, mus sich ja den Ganghebel zuerst auf S drücken.
Danach kann ich durch vor schieben und zurück ziehen runter und rauf schalten, nur ist damit das Getriebe im M-Modus.
Gibt es eine Möglichkeit, daß man das Getriebe wieder von M auf S bringt, OHNE, daß ich zuerst auf D und wieder auf S stelle?
Ich würde mir auch einen Taster wo einbauen wenn es was bringt.

Edit: Sorry, daß ich es nicht gleich im F54-Bereich erstellt habe, aber ich dachte es interessiert vielleicht auch jemanden der den F56 mit Automatik hat. Deswegen ursprünglich Übergreifend gedacht.

R56-Seitenfolierung.JPG

Sowas meinte ich.
nannte sich MINI YOURS Tattoo Funky um 262€ (in AT).

Mini Countryman (Facelift 2020): LED-Matrix-Licht und Digital-Cockpit

Typisch für einen Bestseller fällt die Überarbeitung zur Mitte des Modellzyklus dezent aus. Der Lifestyle-SUV bekommt vor allem mehr Ausstattung und einige…

www.auto-motor-und-sport.de

neue Farben sollen demnach "white silver metallic" und "sage green" sein.

dann war der Parkplatz scheinbar ebenfalls an seiner Reviergrenze.
Oder es war der Nachbar-Marder, der nun ebenfalls einen "Grenzstein" gesetzt hat

Noch ein "Trick" den ich mal gehört habe:
ein ausreichend großes Hasenstallgitter am Boden legen, Auto drauf stellen und die Ränder rundherum 1-2cm vom Boden anheben.
Angeblich mögen Marder sowas nicht und steigen nicht drauf.
Wie breit der Überstand um das Auto sein muss weiß ich nicht.
Wie gut es wirklich funktioniert weiß ich auch nicht.