Beiträge von Spedi

Zitat von Logan5

Der Honda hat weniger Leistung (136 PS in der Basis oder 150 PS bei Advance).Der Grundpreis ist höher (33.850 €).
Die Reichweite ist ähnlich wie beim SE, nur dass der Honda eine größere Batterie hat (MINI netto 28,9 kWh, Honda 32 kWh). Der Honda hat also einen hohen Verbrauch, obwohl er schmälere Räder (185er Front) hat.
Also eher ineffizient.
Zum Vergleich: der e-Up hat ebenfalls 32 kWh, der fährt jedoch zwischen 250 und 280 km weit.

Der MINI schafft 7,3 Sek. 0 auf 100, der Honda 8 Sek.

Daher: die Ausstattung etc. ist schon top beim Honda, aber der Antrieb ist schwächer und ineffizienter. Der große Akku macht das Auto teurer als es sein müsste, nützt ihm in der Praxis aber nichts.
Du würdest doch auch keinen Cooper für den gleichen Preis eines Cooper S nehmen, oder?

Einziger Vorteil den ich jetzt gesehen habe: es gibt einen Fahrrad-Anhänger ab Werk.

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Und der Honda hat im Vergleich zum Mini nur einen halb so großen Kofferraum!! Knapp über 100L sinds nur!
Stylisch ist er absolut, aber sonst fällt der Nutzen leider nicht so groß aus.
Schade.

Lichtsensor ist es keiner weil es das selbe undurchsichtige Plastik ist.
am ehesten noch ein Temperatursensor, wobei ich den eher heraus stehen lassen würde, damit er die Lufttemperatur misst und nicht wie warm das Plastik rund herum ist.

nicht ganz MINI, aber trotzdem mini, weils das Teil nicht so groß ist.
Und der Kilometerstand ist auch noch ganz mini.

Bei der Abholung: 0km (jaaa, die Uhr war noch nicht eingestellt)
20200609_132548_resized.jpg

und 9,9km am Trip beim ersten Tanken:
20200609_140640_resized.jpg

Yamaha XMAX 300

Ein ähnliches Thema, was aber auch meinen Cooper betroffen hat.

Vielleicht ist das auch ein Ansatzpunkt bei Dir.
https://www.mini-f56-forum.de/…uhiger-Leerlauf/?pageNo=1

Lass mal die Motorlager+Getriebelager checken.

dann bräuchte ich nur einen Taster verkabeln und die Codierung machen *grübel*
Somit bräuchte ich kein neues Lenkrad, wenn ich auf die Paddles verzichte, weil ich sie in den 4 Jahren eigentlich quasi eh nicht vermisst habe.
Das bisserl schaffe ich auch mit dem Ganghebel.

Ich würde es mit etwas Abstand zum Boden machen.
Wenn das Viech drauf steigt, damit es nachgibt.
Das ist ihnen dann nicht koscher und sollte sie idealerweise fern halten.
2-3cm reichen.

achsooooooo!!!
Nur ein Paddle!
na muss ich bei nächster Gelegenheit noch mal ausprobieren.

Nachdem ich gestern meinen Roller zum Sattler gebracht habe (ein Depp hat mir seitlich den Sitz aufgestochen!), bin ich mit einem X1 von ShareNow heim gefahren.
Das Teil hatte auch die Paddles und ich habe es dort mal ausprobiert.
Zuerst auf S umgeschalten und dann mit den Paddles geschalten.
ABER:
ein gleichzeitiges drücken, egal wie lange, hat nicht wieder von M auf S zurück geschalten.

Habe ich was falsch gemacht? Oder wieso ging das nicht?

Schade,dass es so gelaufen ist.
Ebenfalls gute Fahrt womit auch immer.

Ich hab den Sport-Modus fix auf den Gangwahlhebel umcodiert.
Drücke ich ihn auf S, wird Sport-Modus aktiviert. Drücke ich ihn zurück auf D, geht es wieder auf MID.
Den Ring kann ich nur noch nutzen um auf Green zu schalten (was ich aber eigentlich so gut wie gar nicht nutze).

Ich müsste also die Codierung weg nehmen.
Dann würde zwar das umschalten zwischen Sport-MID-Sport weg fallen, aber er schaltet mir trotzdem nicht von M auf S zurück.

Hab mit @rantanplan eh schon geplaudert.
Fürs nachrüsten der Paddles müßte ich das komplette Lenkrad tauschen (~360€) und noch ein paar Kabeln (~30€) nachziehen + codieren.
Das wäre mir dann doch etwas zu viel des Guten.

Aber mir kam gerade die Idee, daß ich einfach irgendwo einen zweipoligen Taster montieren könnte, und dann ebenfalls dort hin verdrahte wo die Paddles angeschlossen wären.
Dann bräuchte ich kein neues Lenkrad