Beiträge von Spedi

Ich finde es fast amüsant, daß man davon ausgeht, daß die Hilfslinien in irgendeiner Weise kalibriert sein MÜSSEN.
Die Rückfahrkamera ist ein Hilfsmittel und es steht sogar dort, daß man sich NICHT darauf verlassen darf und man die Spiegel benutzen soll. (hat rechtliche Gründe)
Genauso wie der Abstandstempomat, der Bremsassistent, oder einfach nur das ABS. Es entbindet Dich nicht von deinen Pflichten als Fahrer verantwortungsvoll zu fahren.
Super Extrembeispiel ist der Autopilot von Tesla.

Die Linien hängen ja nicht von der Kamera ab!
Die Kamera liefert ausschließlich ein Bild, also bringt ein Austausch der Kamera absolut nichts.
Es passiert alles im Bordcomputer welcher die Linien entsprechend vom Lenkwinkel hinein skizziert. Ob sich hier was durch codieren anpassen lässt weiß ich nicht mehr auswendig, weil ich schon sehr lange nicht mehr in die Parameter geschaut habe.

Wenn Du jetzt eh schon weiß, daß du dann noch 20cm Platz hast, dann verhalte Dich einfach entsprechend und fertig!

Parksensoren haben das Dauerpfeifen ja auch schon rund 20cm früher.... und regst Du dich darüber auf, nein.

stay cool

In der Momentaufnahme stimmt es ja auch, daß Elektro weiiit vorne liegt. Was in Zukunft sein wird kann keiner sagen, weil sonst hätten wir nur noch Lottomillionäre
Erneuerbare Energie muss definitiv ausgebaut und kalorische Kraftwerke weitestgehend abgeschalten werden.
Es gibt damit dann aber an sonnigen windigen Tagen einen extremen Überschuss, welcher sinnvollerweise irgendwo gespeichert werden MUSS.
Das wäre sonst Vergeudung nicht nur an Steuergeldern (Förderungen).

Für LKWs wird Wasserstoff sicher kommen. Entsprechende Akkus mit hoher Reichweite wären dort zu schwer, und dann könnten die LKWs nicht mehr so viel Nutzlast transportieren.

Was mich stört ist dieses vehemente ablehnen von alternativen Technologien. Ich finde sowas engstirnig.
Wasserstoff wird in Zukunft definitiv eine Rolle spielen. Wie groß und in welchem Bereich weiß ebenfalls noch keiner.
Kategorisch ablehnen ist falsch!
Es gibt viele Häuser, welche noch eine alte Heizung haben. Wir haben hier sogar noch eine Ölheizung.
In wenigen Jahren ist vermutlich nicht einmal mehr eine Umstellung auf Gas möglich, was aber ein großes Problem für uns verursacht, denn es gibt hier einfach keinen Platz für eine Heizung mit erneuerbaren Energien (Holzpellets,...)
Direkt mit Strom heizen wäre ein finanzielles Desaster.
Vielleicht wird es ja hier sogar was geben, wo man eine "heiße" Brennstoffzelle hat, wo in erster Linie Wärme erzeugt wird und nebenbei sogar noch Strom anfällt.
Dann kommt halt nicht mehr der LKW mit dem Heizöl vorbei, sondern mit dem Wasserstoff.

In 5 Jahren werden wir hoffentlich schon im G56-Forum sein
Gleich mal Frage an die Admins: Wurde die Domäne schon gesichert?

na ihr seids mir 2 Helden.

Na nona kosten Speichermöglichkeiten Geld.
Jetzt baut man schon mit teuren (Steuer)Fördergeldern Windräder und Solarfelder um grünen Strom zu erzeugen, und anstatt dass man ihn nutzt werft ihr ihn lieber weg!?
Bitte belegt mal einen Wirtschaftskurs.
Ihr habt sicher keinen Kühlschrank zu Hause, oder? Der kostet Geld und frisst gar nicht so wenig Energie, und wofür!?
Damit man den restlichen Schweinsbraten auch noch in 3 Tagen später fertig essen kann.
Oder schmeißt ihr lieber den Schweinsbraten weg, und macht dann 3 Tage später einen neuen!?

Geht ihr immer erst dann arbeiten, wenn ihr Geld braucht, oder habt ihr da bisserl was im "Speicher" liegen?

Das was euren Strom so teuer macht ist eher der Atomstrom. Die Reste (für Generationen) aufarbeiten wird euch noch vieeeele Milliarden kosten. Großteils vermutlich nicht mal über den Strompreis selber, sondern über die Steuern.

natürlich

Ich denke, daß Flugzeuge noch relativ lange mit Kerosin in der Luft sein werden. Akkus hinken hier vom Leistungsgewicht einfach zu sehr hinterher. Aber wenn es mal eine gute Akkutechnologie gibt, warum nicht.
Wasserstoff in Flugzeugen.... ich weiß nicht. Hatte man doch schon in der Hindenburg versucht

Aber in der Stahlindustrie auf Wasserstoff oder Elektro umstellen ist eigentlich fast unmöglich.
Ein Hochofen funktioniert nun mal einfach nur mit Koks. Da führt kein anderer Weg herum.
Nur bei gewissen speziellen Stahlsorten gibt es einen Elektro-Schmelzofen. Aber hierfür ist ja erst mal der normale Stahl notwendig.
Bei der Stahlerzeugung kann maximal eine gewisse Menge Wasserstoff abfallen denke ich, indem man die Restgase der Koksherstellung aufarbeitet (wobei hier der Hauptanteil ja Kohlenmonoxid ist)
Die VÖST ist Linz hat ja glaube ich irgendein Pilotprojekt bezüglich Wasserstoff laufen, aber mehr als die Überschrift kenne ich leider nicht.

Zitat von Logan5

So lange es nur ein kleiner Teil ist, der mit Wasserstoff fährt, funktioniert das auch. Aber so wie einige meinen, dass alle statt mit BEV mit Brennstoffzellen-Fahrzeugen fahren könnten - das ist nicht machbar.

Das hatte man seinerzeit sicher auch gesagt, wie Benzin/Diesel Autos die Pferdekutschen abgelöst haben.
Kaiser Wilhelm II sagte damals schon "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
So bald ausreichende Infrastruktur da ist, wird sie auch genutzt werden.
Das ganze ist ein dynamisches System und welche Technologie welchen Anteil haben wird, wird sich irgendwie einpendeln.
Strikt Technologie ablehnen "Sowas hat im Auto nichts verloren" ist jedoch falsch. So wie Bloch richtig sagt, wenn das passende Fahrprofil da ist, kann es für die Person sehr wohl Sinn machen.
Und wenn die Infrastruktur schon für LKWs geschaffen wird ist der Seitenschritt zu den Autos nicht so weit.

jemand der 1x die Woche keine 20km fährt wird wohl mit Elektro gut bedient sein (vielleicht sollte der generell überdenken, ob er ein Auto braucht). Ebenso 100% Kurzstreckenfahrer.
Wenn ein Vertreter aber 70tkm im Jahr und viel Überland fährt, wird möglicherweise dennoch mit Wasserstoff fahren, damit er in der selben zeit die selbe Kundenanzahl betreuen kann.

Neben schwarz/weiß gibt es noch sehr viele Grautöne (white silver, melting silver, moonwalk gray, thunder gray, dark silver,...)

Könnte mir sogar denken, daß speziell sogar in Deutschland die haushalte, die jetzt mehr als ein Auto haben in Zukunft dann ein Elektro für die kleinen Sachen und ein Wasserstoffauto für die langen Fahrten haben werden.

Produktion hat er eh angesprochen.
Elektrolyse. Wenn das stimmt mit den abgeschaltenen Windrädern, dann ist das ja sehr ärgerlich, wenn man diese immense Kapazität ungenutzt lassen hat.

Inwiefern meinst du Großindustrie? Wo/wie sollen die Wasserstoff verwenden?

Strom musst du übrigens auch transportieren. Nur hat hier noch niemand nachgerechnet wie viel co2 entsteht, wenn man die ganzen Kabeln herstellen, und irgendwo eingraben muss.

interessantes Video.

Die Energie im Akku ist aber nicht "einfach da" sondern sie ist ebenfalls chemisch gebunden. Es findet also sehr wohl eine Umwandlung statt. (generell betrachtet ohne jetzt auf %en herum zu reiten)
Eine wichtige Zahl die hier auch noch vorkommt ist, welche Energie notwendig ist um den Wasserstoff auf die 700bar zu verdichten.
12% erwähnt er da. Also das wiegt sich mit den den Ladeverlusten eines Akkus definitiv auf, und kann kein Argument sein, daß Wasserstoff "böse" ist.

Aber was auch heraus kommt: Wer nur im urbanen Gebiet unterwegs ist mit vielen Lastwechseln, für den ist ein rein elektrisches Fahrzeug sicherlich besser.
Wer aber viel Langstrecke unterwegs ist ( @Pietsprock ) , wird wohl mit einem Wasserstofffahrzeug besser unterwegs sein.
Es wird also eher eine gemeinsame Zukunft geben für beide Technologien.

Wäre vielleicht ganz gut.
Die Hohlräume haben zwar eine Versiegelung und an sich ist die Karosserie verzinkt.
Aber wenn sich zusätzlich Schmutz irgendwo unten sammelt und dann was Wasser nicht ablaufen kann, ist es sicherlich nicht förderlich.

Das kann der Folierer mit seinen eigenen Folien hinbringen.
Der verwendet normalerweise Markenware mit entsprechender Garantie.
Von irgendwelchen Shops mit solchen Sets bin ich etwas skeptisch was die Haltbarkeit anbelangt.
Aber wenn du das eh nur 2-3 Jahre drauf haben willst, wird es egal sein.

Geh zu einem Folierer und frag ihn ob er das Design so hin bekommt, oder was er zu einer Setmontage sagt.

Die spiegelkappen sind jedenfalls das allergrößte Problem aufgrund der Wölbung.

Standard sollte eigentlich normale Reifen sein. Runflat nur als Option und teilweise mit Aufpreis.