Ich stehe gerade selber bei einem ähnlichen Problem, daß bei warmen Motor die Leerlaufdrehzahl auf 1500rpm rauf geht.
Wie hast du herausgefunden, daß es das Tankentlüftungsventil ist?
Wie kann man den Zusammenhang verstehen?
Wo sitzt das Teil eigentlich normal?
interessant, danke.
Das heißt wenn ich den Tank mal manuell aufmache, dann sollte ich zumindest kurzfristig einen Unterschied merken können?
bei meinem gab es noch keinen OPF. hab noch ein schwarzes Endrohr 
Mein tägliches Fahrprofil sind durchschnittlich 10km Stadt - 10km Stadtautobahn (bis 100km/h) - arbeiten - 10km Stadtautobahn - 10km Stadt.
Grüß Euch.
Seit ein paar Tagen habe ich bei meinem Cooper (BJ 03/2016) ein sonderbares Phänomen.
Wenn ich in der Früh starte und der Motor ist noch nicht auf Betriebstemperatur, dann ist eigentlich alles noch normal.
Wenn ich zur Ampel komme und die Automatik im Stillstand Lastentkoppelt ist, geht die Leerlaufdrehzahl auf rund 800rpm runter.
So bald der Motor dann aber auf Betriebsdrehzahl ist passiert was sonderbares.
1sek nach Stehenbleiben bei einer Ampel geht der Leerlauf binnen 3-4sek auf 1500 bis 1600rpm hoch und bleibt dort bis ich wieder von der Bremse weg gehe.
Nein, ich drücke nicht gleichzeitig etwas aufs Gaspedal. es liegt auch nichts auf dem Gaspedal.
Es macht auch keinen Unterschied, ob ich die Automatik in N schalte. Die Drehzahl bleibt oben.
Was könnten da mögliche Ursachen sein für dieses Phänomen?
Bei mir steht in den nächsten 2-3 Wochen die Jährliche Fahrzeuguntersuchung an... hoffe mal nicht, daß ich da ein Problem damit haben werde.
tritt dieses Problem eigentlich erst ab einem gewissen Baujahr auf?
Meiner ist 03/2016 und bisher noch kein Problem gewesen
Ist der Stoppel wirklich von außen gesetzt worden? 
So lange die Autobatterie angeschlossen ist, sollte diese Backupbatterie nicht "angegriffen" werden.
Das ist bei Computern ja ebenfalls so. So lange er angesteckt ist, wird die BIOS-Batterie nicht entladen und diese hält damit nicht nur 2 Jahre, sondern auch 8 Jahre oder länger.
Mein MINI ist nun 7 Jahre alt und es gibt keine Anzeichen, daß diese Batterie leer werden würde. Der letzte "Ausfall" von dem System ist schon recht lange her.
in 7 Jahren hatte ich den Fehler 2x, und jedes Mal ist er selber verschwunden.
Dürfte möglicherweise ein Empfangsproblem sein.
Mich stört in der Zeit nur, daß man dann den Bordcomputer nicht nutzen kann, weil die Meldung nicht weg geht.
War beim freundlichen....
Am Aufkleber in der Tür auf der B Säule, ist netterweise auch meine volle Dimension für die Winterreifen angegeben.
Zumindest ist mein Bauchweh nun etwas weniger.
Trotzdem steht es nicht in der Zulassung oder dem Typenschein. Keine Ahnung wie da die Rennleitung normal reagiert. Der Aufkleber könnte ja von irgendeinem Auto sein.
Ich nehme an Du meinst den Einseiter vom Fahrzeugkauf, welchen man für die Fahrzeuganmeldung benötigt.
Sprich der Typenschein.
Dort stehen die selben Dimensionen drinnen wie in der Zulassung.
