Es gibt einen Stecker unter dem Sitz zum Boden hin, und dann gibt es noch einen Stecker von der Sitzfläche zur Sitzflächenverlängerung. Dieser befindet sich aber unterhalb dem Sichtschutz wenn man die Verlängerung ganz raus zieht. (Oder ist das Ding sogar erst dann Sichtbar wenn man das komplett abschraubt?... auf meinen alten Fotos habe ich dieses Detail leider nie fotografiert.)
Ich denke mal es wird genauso einen Stecker Richtung Rückenlehne geben, aber wo der genau ist kann ich nicht sagen.
F54
Ich will in wenigen Wochen meine Bremsen rund herum selber machen (Scheiben und Beläge).
Muss man die hinteren Beläge nun in eine Serviceposition fahren, oder nicht?
Ein Kollege hat mir seinen "iCarSoft" Service Tool BMW v2.0 geborgt wo zwar der F55 und F56 aufscheinen und eben in eine Serviceposition gebracht werden können.
Bei meinem F54 meldet er aber einen Fehler, daß das nicht geht.
Ich will ungern die Bremsen demontiert haben nur um dann erst drauf zu kommen, daß es nicht möglich ist die neuen genau aus dem Grund zu montieren.
Ist es beim F54 überhaupt notwendig?
Schaffe ich das eventuell auch mit OBD-Adapter und BimmerLink/BimmerCode?
mehr als die Aussage "Sitzheizung hat einen defekt" wirst du nicht auslesen können. Aber diese Info hast Du ja schon.
Hast du definitiv keinen Stecker abgesteckt und nicht mehr angesteckt? Vielleicht wurde ein Stecker auch unabsichtlich gelockert.
Das Heizband selbst hat schon eine gewisse Beständigkeit gegenüber Flüssigkeiten bzw Chemikalien.
Bist Du eventuell beim "herumklettern" im Auto mit einem Knie irgendwie tiefer/fester in die Sitzfläche hinein? Möglicherweise wurde hierbei die Heizung überdehnt und sie ist somit gerissen.
Kann man die Spiegel beim Abschließen sofort anklappen lassen, ohne den Knopf gedrückt halten zu müssen ?
Wenn ich mich recht erinnere ist das möglich, ja.
Aber welcher Parameter das ist kann ich nicht sagen.
Ich glaub da muss ich mal bei meinem Automobilclub ums Eck vorstellig werden, ob die sowas haben und mir das prüfen können.
Wusste nicht, daß es so ein Gerät überhaupt gibt.
Gestern bei der Wartung nach 5 Jahren bei BMW/MINI habe ich die Luftdrucksensoren überprüfen lassen. Das ging schnell und einfach mit einem externen Gerät.
Ergebnis: alle 4 mit 100% Batterieleistung
interessant! Wie haben die das geprüft?
Wir die Batteriespannung genauso übertragen wie Druck und Temperatur?
Schade, daß man das dann nicht ebenfalls anzeigen lassen kann.
Es ist üblich, dass eine analoge Anzeige einen größeren Anzeigebereich hat, als wirklich an messwert auftreten kann.
Zum Beispiel geht der Tacho ja auch weiter als dein Auto kann.
So ist es eben auch sowohl bei der Leistung, als auch beim Drehmoment.
Perfekt!
Vielen Dank!!! 
Gibts da im Bayrischen Raum wen auf MINI spezialisiert?
Natürlich gibts auch bei uns Ösis diverse Buden, aber ich vertraue denen da irgendwie nicht wirklich.
Bis Frankfurt will ich auch nicht unbedingt fahren
Was wäre der Suchbegriff?
