Beiträge von Spedi

Dann hätten das schon GP1 und GP2 auch gehabt, weil das gabs damals alles schon am Markt.
Nur wäre der GP dann wesentlich teurer gewesen.
Oder würdest Du zB noch mal 5k€ extra zahlen, nur damit von Haus aus schon ein KW und ein Quaife, sowie irgendeine überdrüber Bremserei?
Würde sich mit 5k€ vermutlich net mal ausgehen, weil dann bräuchtest noch größere Räder.

Die meisten werden ja sowieso im Alltag fahren und da brauchst die Sachen nicht unbedingt.

Du wirst auch einer von den enttäuschten Kandidaten sein

Er wird auf alle Fälle ein super Teil werden!

Aber bei einigen hier mache ich mir wirklich sorgen! Wenn der GP dann nur mit 270 oder 280PS kommt statt den erträumten 305, dann wird eine Welt zusammen brechen!

Die, die bisher einen wirklichen Hardcore MINI wollten, waren doch mit den bisherigen GPs auch nicht zufrieden.
Da hat man dann lesen können, daß BMW zu Halbherzig war, und warum habens nicht gleich das andere Fahrwerk verbaut, und warum ist nicht gleich ein gesperrtes Diff drin und was weiß ich was alles.
Diesmal wirds nicht anders sein

Ich werde mich einfach freuen, wenn ich dann wirklich mal einen auf der Straße sehen sollte und fertig.
Erst neulich war mal wieder ein GP1 vor meiner Nase

Ja ich weiß es geht hier um Spekulationen, aber was hier alles "erfunden/zusammengetragen" wird ist ja schon bisserl übertrieben.
Lassts doch das Teil einfach mal kommen und fertig.

Ihr steigert euch da in Sachen rein von wegen 305PS und weiß der Kukuk was alles.

So wie er kommt, so kommt er. Egal welche Leistung oder welche Optik. Ändern können wir es eh nicht.
Und nur weil einer irgendwo irgendwann gehört haben will, dass einer was gedacht hat von wegen letzter GP.
Wenn dem wirklich so sein wird, wird eine eine entsprechende Verlautbarung seitens BMW geben.
Warum sollten Sie sowas einstellen wollen? Die M-Modelle werden ja auch nicht eingestellt werden.

wofür dann einen 20L Tank für AdBlu einbauen, wenn der Verbrauch so minimal ist!?
Sind ja quasi 20kg Extra Gepäck die man schleppen muss. Immerhin besteht das Zeug ja zu einem recht hohen Anteil nur aus Wasser.

Aber immerhin ist das schon was "umweltfreundliches"
Bei VW gabs vor Urzeiten ja schon ein ähnliches System, wo vielleicht 1-2L im Motorraum aufbewahrt wurden und etwa 100tkm Reichweite hatten. Allerdings war das Hydrazin oder ein anderer super toller krebserregender Stoff.
Wurde auch nur in der Werkstatt beim Service nachgefüllt.

Vielleicht wird das ja der xi3, wenn er so extrem hoch gezogen ist

Uff, ich sehe es eigentlich jeden Tag, und doch weiß ich es gar nicht auswendig...

Vom Abstand her überschneiden sich die Logos dann nicht, das vom Spiegel wird schon weit genug nach außen projiziert. Aber sie werden natürlich nicht nebeneinander sein, das ist klar.

Ich bin mir jetzt nur gerade nicht sicher, ob das Logo vom Spiegel nicht erlischt, so bald man die Türe öffnet. Dann wäre dein Problem 2er unterschiedlicher Logos keines mehr.
Morgen früh kann ich dir mehr sagen wenn ich wieder einsteige

Das unter der Tür hat nichts mit dem Projektor im Spiegel zu tun.

Wenn Du unter der Tür die Beleuchtung hast, dann ist es auf beiden Seiten und du kannst es normal tauschen.

Das im Spiegel ist, wie Du richtig erkannt hast leider nur auf der Fahrerseite, und dem Beifahrer bleibt der Spaß verwehrt.
Deshalb habe ich es mir selber nachgerüstet.
Wennst in mein Profil gehst, findest Du die Anleitung dazu mit einigen Bildern. Der Vorgang ist im F56 eigentlich ident zum F54.

Also ich hätte ja eher Kühlschrank und Gefriertruhe auf Notstrom gelegt, aber jeder hat so seine Präferenzen

Gibts bei Euch so oft Stromausfall?
Also ich hatte jetzt in den letzten gut 15 Jahren einen einzigen. Mehrere tausend Euro für eine "USV" auszugeben ist da wohl etwas übers Ziel geschossen

Ich glaube bei uns gibt es gar keinen Nachtstrom mehr, wo man billiger aufladen könnte.

Noch mal zur Erinnerung: Du hast Verluste (etwa 3-5%) damit der Strom mal zum Akku kommt (vom Ladegerät), dann musst Du etwa 15-20% mehr Energie in den Akku stecken, als Du später raus bekommen wirst. Und das Wechselrichten aus dem Akku schlägt noch mal mit rund 5% zu Buche. Wir sprechen hier also von 23-30% Energieverlust den wir zahlen müssen. Plus die Anschaffung für der Komponenten, welche natürlich nicht ewig halten.
Die Wirkungsgrade sind übliche Größen im Industriellen Bereich. Kann durchaus sein, daß sie für Consumer "weniger effiziente" und billigere Geräte anbieten würden.

Für 100% Strom den du nutzen kannst, zahlst du also bis zu 130%. Für Energieversorger also schon eine gute Sache.

Wenn man eine eigene Photovoltaik-Anlage hat, bezieht man zumindest keinen Strom vom Netz. Trotzdem musst Du erst mal die PV-Anlage kaufen.

Einem Kollegen ist beim Hausbau noch etwas Geld übrig geblieben (keine Ahnung wie er das Geschafft hat) und so hat er sich eine PV-Anlage aufs Dach geschnallt weil es da auch gerade eine Förderung gab.
Er hat sie jetzt schon bald 8 Jahre und hat das nun mal durchgerechnet. Er kam auf eine Amortisation von über 15 Jahren, wobei da schon damit zu rechnen ist, daß der Wechselrichter mal kaputt wird. Dann muss er den wieder neu kaufen usw.
Solarzellen leben auch nicht ewig, weil die irgendwann matt werden.

PV zahlt sich also nur bei massiver Förderung aus. Aber eine Förderung heißt ja nichts anderes, als dass wir es uns ja wieder selber zahlen mit unseren Steuern. Das Geld könnte man auch wo anders einsetzen, oder vielleicht gar nicht erst einheben, wodurch jeder mehr Geld am Konto hätte.

Ein Akku Abo mag ja recht nett (und teuer) sein für den Kunden, aber das löst ja nicht das Problem.
Die Kunden sehen das Problem nicht mehr, machen dauernd Schnelladung.

Was soll dann BMW mit den ganzen Akkus machen die im 2-4 Jahresrhytmus zurück gegeben werden? Jetzt können Sie wohl ein paar noch irgendwie halbwegs sinnvoll nutzen.