Nach dem heißen Sommer hatte ich auch heuer wieder Versiegelung auf den Radlaufblenden.
Die letzten 2 Tage war mein MINI in der Werkstatt wo unter anderem auch das gereinigt wurde.
Letztes Jahr wurden mir die Blenden komplett getauscht, heuer wurden sie nur gereinigt. Womit weiß ich allerdings nicht.
Zahlen musste ich nichts dafür.
Die normalen bei Shapeways sind gesintert. Die Granate ist im normalen 3d Druck hergestellt wie man leider an den Linien sieht.
So wie es aussieht, wurde es kopfstehend gedruckt, damit auch der Griff mit gedruckt wird.
Sprich die Flächen der einzelnen Lagen werden sehr klein sein und so wird er schon bei minimalem Druck brechen 
Der Überstand bei der "öffnen" Taste ist auch recht viel.
Müsste man mehrteilig macht.
Aber von der Idee her sehr cool 
Das geht. Das kannst Du normal im Beleuchtungsmenü aktivieren bei der Funktion vom Ring.
So weit ich weiß läßt sich das nicht unterschiedlich anzeigen. Auch beim codieren wären mir keine Parameter aufgefallen.
Drehzahl/Boost usw ist zwar ganz lustig, aber auch irgendwie recht sinnbefreit.
Egal in welchem Modus ich unterwegs bin, habe ich keine Zeit um auf den Ring zu schauen, ob er sich jetzt bewegt oder sonst was macht.
Da schaue ich lieber auf die Straße.
Deswegen habe ich eigentlich nur noch die Ambientebeleuchtung drauf.
Es kommt ja nicht nur auf die Körpergröße an.
Manche haben einfach kürzere/längere Beine, obwohl sie eigentlich gleich groß sind wie andere.
Da sind ja wirklich lauter Mini Leute hier im Forum 
Für meinen Geschmack leider nicht ausführlich genug, aber schon mal definitiv ein gutes Thema.
Die entsorgung ist eben nicht so einfach wie allen immer vorgegaukelt wird.
Jede Zelle händisch zerlegen, jede Menge Chemikalien, und dann kriegt man erst nicht 100% recycelt.
Das schreit eigentlich nach einer Doku, wo sie es mal erklären und auch drauf eingehen was mit dem Rest passiert. Wird es nur deponiert? Wenn ja, wie/wo? Verbrauchen sich die Chemikalien? Chemikalienrückgewinnung?
Ein normaler Verbrennungsmotor ist sicher einfacher. Rein in den Schredder. Stahl von Alu trennen und ab in den Schmelzofen.
Die Motorbremse ist die Gleiche. Nur die Drehzahl wird durch das DKG je nach Modus anders gewählt.
Deshalb sollte man bei Passabfahrten am besten den Sportmodus über den Wählhebel auswählen. Ist nichts Neues. Bekommt man alles schon in der Fahrschule beigebracht.
Wie jung bist du bitte? 
Als ich in die Fahrschule ging, gab es vermutlich überhaupt erst eine Hand voll Automatik Autos im Land. Und das waren vermutlich noch 3gang Wandler.
Aber schön, wenn die Fahrschulen heutzutage davon ausgehen, dass "jeder" schon eine Sportautomatik hat.
Egal...
Das mit dem Leder würde mich auch interessieren!
Wenn man sonst keine Schlüssel im selben Sack hat, wird der Lack natürlich länger aushalten.
Ich habe mich jedenfalls noch nicht drüber getraut meine zweite "Hülle" in Wagenfarbe zu lackieren.
Wollte vor einiger Zeit mal probieren, ob ich den Lack vom Ausbesserungsstift in der Airbrush verarbeiten kann. Aber ich fürchte er ist etwas zu dickflüssig.
Wenn Du viel und "schwere" Anhänger ziehen willst, wäre der Wandler besser als DKG.
Ansonsten eigentlich quasi egal.
