Die neue Technik wird immer eine Generation zuvor bei BMW eingebaut, bis es dann bei MINI erscheint.
Das ist nun mal die Philosophie, denn sonst würden sie sich das Wasser bei denen eigenen kleinen BMWs abgraben.
Ein "digitales" Cockpit wie im EMini oder GP wird im normalen Fxx mit Sicherheit nicht mehr kommen.
An der Front können sie auch maximal Kosmetik machen, weil sie sicher keine Blechteile ändern werden.
Das ist je keine Entscheidung die man von heute auf morgen fällt.
Wenn der aktuelle Zyklus wirklich länger dauern sollte, dann hätten sie den LCI weiter nach hinten setzen sollen. Noch einen weiteren LCI werden sie wohl kaum machen denke ich, und 6 weitere Jahre ohne eine Veränderung sind schon eine lange Zeit.
Aber die Branche ist gerade im Umbruch. Vielleicht planen sie größere Veränderungen beim Gxx und rudern noch mal an den Start zurück.
Ich denke das Auto würde es schon merken.
Es muss ja eine Abgasmessung geben, welche vermutlich nach der Dosierung sitzt.
So kann er feststellen, ob er mehr oder weniger dosieren muss.
Kann er nichts mehr kompensieren, wird er eine Fehlermeldung schieben, und schlimmstenfalls vielleicht auch nicht mehr starten.
viel muss ja nicht dosiert werden.
interessant wäre, ob er checkt, ob nicht nur Wasser eingefüllt wurde.
Screenshot_20191208-133201.pngwenn diese felgen nicht geil sind, weiß ichs es nicht! lg
Das Design hat schon am Bus vom A-Team geil ausgesehen 
In Wien habe ich schon 3 neue F54 JCW gesehen 
Die Leuchten sind wirklich fein beim F54.
Hätten eigentlich schon immer drauf gehört finde ich.
Mal sehen was sie u s bei der nächsten Generation vorsetzen werden.
Ein klein wenig enger ginge schon noch, das ist richtig. Allerdings kann man sie nicht beliebig eng stellen, weil sie sich dann gegenseitig "abschatten" und somit die nutzbare Leistung sinkt.
In Österreich gibt es da kein Limit mit Mindestabstand, sondern sie bauen, je nachdem was die Simulationsergebnisse ausspucken.
Musste mal im Google maps nachmessen was die da so Luft Linie haben.
Mit weniger Platin, können Brennstoffzellen günstiger werden:
Heute morgen um um wohlfeile € 1,194 pro Liter Super95 (E5) getankt.
Interessantes Video. Nicht schlecht!
Hätte mir aber gewunschen, wenn er nicht nur auf die einfachste Art der Lithium-Gewinnung in Chile, sondern auch die schwierige in den Minen von Australien präsentiert hätte. Dort ist der Energieeinsatz sicher höher.
Umgekehrt natürlich auch nicht nur den Ölsand-Abbau in Kanada. Klar, das ist ein riesiger Missstand. Ich wusste zB nicht, daß die Abbaufläche der Fläche Englands entspricht. 
Aber definitiv ein interessantes Video, welches zum Nachdenken anregen sollte. 
